L'histoire

Comment la catastrophe du navire blanc a-t-elle mis fin à une dynastie ?

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Le 25 novembre 1120, le roi Henri Ier d'Angleterre se prépare à embarquer pour retourner dans son royaume pour Noël. Il avait été en Normandie pour réprimer la rébellion, mais pouvait se remémorer 20 années pour la plupart couronnées de succès.

Il était au début de la cinquantaine et, en tant que plus jeune fils de Guillaume le Conquérant, il ne s'attendait pas à hériter de grand-chose. Cependant, son frère Guillaume II était mort sans fils dans un accident de chasse, et Henry avait agi rapidement pour arracher le trône. Cela l'a mis en conflit avec son frère aîné Robert, duc de Normandie, et en 1106, Henri avait réussi à prendre le duché à Robert, qui était son prisonnier.

En plus d'une progéniture illégitime (environ) 24, Henry avait eu la chance d'avoir deux enfants légitimes. Sa fille Mathilde avait 18 ans et était mariée à l'empereur du Saint Empire romain, Henri V. Son fils, William Adelin, avait 17 ans et allait hériter des terres anglo-normandes sans rival.

Ces succès sont cependant tombés dans l'oubli aux côtés de The White Ship.

1066 - l'une des années les plus célèbres de l'histoire anglaise. Dans une crise de succession pas comme les autres, trois seigneurs de guerre séparés par des centaines de kilomètres et des mers sauvages se sont disputés le contrôle du trône anglais dans une série de batailles sanglantes. De la victoire de Harald Hardrada à Fulford à la célèbre bataille d'Hastings, Dan Snow parcourt l'Angleterre pour visiter les lieux où l'histoire s'est faite.

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Un bateau digne d'un roi

Alors que le roi Henri attendait de prendre la mer, un homme local nommé Thomas a demandé une audience. Il a dit à Henri que son père avait transporté le père du roi, Guillaume le Conquérant, à travers la Manche en 1066, et il a demandé l'honneur de faire de même maintenant. Thomas venait de prendre possession d'un tout nouveau navire appelé The White Ship ; un bateau rapide digne d'un roi.

Henry a expliqué qu'il était trop avancé dans l'embarquement pour changer ses plans, mais a suggéré que Thomas pourrait prendre William Adelin et ses compagnons à la place. Fou de joie, Thomas a préparé le navire blanc à naviguer.

Lorsque les jeunes seigneurs et les jeunes dames arrivèrent, ils apportèrent avec eux tonneau après tonneau de vin. Alors qu'ils s'entassaient à bord, les marins demandaient de l'alcool, et il était offert gratuitement. Alors que la scène devenait de plus en plus bruyante, plusieurs hommes, dont le neveu d'Henry, Stephen de Blois, sont descendus du navire "en observant qu'il était surpeuplé de jeunes turbulents et entêtés".

Les prêtres qui venaient bénir le voyage étaient chassés ivres tandis que des soldats enivrés poussaient les rameurs de leurs bancs et prenaient leur place.

L'auteur et historien Matt Lewis visite la Tour de Londres pour raconter l'histoire de ces quelques chanceux qui ont réussi à s'échapper de l'une des prisons les plus célèbres de l'histoire.

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Les jeunes hommes à bord incitent Thomas à pousser son navire dans ses derniers retranchements et à tenter de rattraper le roi, qui avait quitté le port plus tôt. Les rameurs reprirent leurs positions, et le pilote ivre commença à naviguer hors de Barfleur.

Juste au moment où le navire quittait le port, prenant de la vitesse, il a heurté un grand banc de rochers juste sous la surface de la marée haute. C'était une caractéristique bien connue du port, et un manque d'attention ivre est la seule explication à l'erreur du navigateur. La pierre déchiquetée a arraché le côté tribord du navire et l'eau s'est précipitée à l'intérieur. La panique s'est propagée parmi les jeunes seigneurs et dames à bord alors que le bateau coulait rapidement.

Quelques-uns, dont l'héritier d'Henri Ier, William, en ont fait un canot de sauvetage et ont commencé à ramer. William a ordonné au bateau de faire demi-tour lorsqu'il ne pouvait plus supporter les cris de ceux qui se battaient pour garder la tête hors de l'eau. Il pouvait entendre parmi les voix l'une de ses demi-sœurs le suppliant de la sauver.

Alors qu'ils ramaient, les mains agrippèrent désespérément les côtés de la petite barque jusqu'à ce qu'elle chavire et renverse ceux qui avaient été sauvés dans l'eau froide et noire.

Illustration montrant le naufrage du White Ship dans la Manche près des côtes normandes au large de Barfleur, le 25 novembre 1120, Royal MS 20 A II (Crédit : Domaine public).

Un survivant

Deux hommes sont restés au-dessus de l'eau dans la pénombre de la nuit au clair de lune, accrochés au mât brisé. L'un était un jeune noble nommé Geoffrey, fils de Gilbert de l'Aigle. L'autre était un boucher de Rouen nommé Berold.

Alors que le silence tombait sur la scène de la catastrophe, Thomas, le capitaine du navire, remonta à la surface près du mât. En voyant les deux autres hommes, Thomas a appelé " Qu'est-il devenu le fils du roi ? " Berold et Geoffrey ont dit à Thomas que personne d'autre n'avait survécu, donc le prince doit être parmi ceux perdus dans la mer. Le capitaine désespérait. « Alors c'est une misère pour moi de vivre plus longtemps », se plaint-il en se laissant glisser sous la mer dans les profondeurs.

Au moment où le soleil se leva sur la scène calamiteuse, seul Berold le boucher s'accrochait encore au mât. Son pardessus en peau de mouton bon marché l'avait tenu au chaud. Les robes plus fines de Geoffrey ne lui avaient offert aucune protection.

L'historienne médiévale Dr Eleanor Janega nous emmène dans une visite guidée à travers Londres, visitant certains sites historiques clés et mettant en lumière les différentes communautés de la Londres médiévale.

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Lorsque la nouvelle de la tragédie parvint en Angleterre, ceux qui accompagnaient le roi furent plongés dans la consternation et la tourmente. Beaucoup avaient perdu des fils et des filles sur le navire blanc, les compagnons du jeune prince, mais personne n'était assez courageux pour dire au roi ce qui était arrivé à son seul fils légitime. Les seigneurs et les dames de la cour ont étouffé leurs larmes et ont crié leur chagrin en privé alors que tous évitaient de dire à Henry que son héritier était mort.

C'était 2 jours avant que le neveu d'Henri Théobald, comte de Blois, ne prenne le contrôle en poussant un jeune garçon devant le roi pour lui annoncer la nouvelle. Alors que le garçon en larmes racontait l'histoire, le roi Henri tomba à genoux en pleurant. Ses serviteurs durent le relever et le conduire à sa chambre. Il est resté caché pendant des jours, refusant de manger ou de voir qui que ce soit. Ses courtisans craignaient qu'il ne s'en remette jamais.

Un chroniqueur a déploré que "Jacob n'était pas plus affligé de la perte de Joseph, ni David n'a donné libre cours à des lamentations plus affligeantes pour le meurtre d'Ammon ou d'Absalom".

Détail d'Henri I en deuil sur son trône, Royal MS 20 A II (Crédit : domaine public).

La tourmente dynastique

Parallèlement au chagrin personnel d'Henry, il y a eu des troubles politiques et dynastiques. Le seul fils capable de lui succéder était parti, donc le seul moyen de garder sa lignée sur le trône était d'assurer la succession de sa fille, Mathilde. Henry a fait prêter serment à sa noblesse de fidélité à Mathilde et promettre qu'ils la soutiendraient pour monter sur le trône à sa mort.

Il n'y avait jamais eu de femme dirigeante d'Angleterre, et aucune, y compris Henry, ne savait comment cela pouvait fonctionner. Pour un roi qui avait arraché la couronne à un frère avant que le cadavre de l'autre ne soit froid, il n'y avait aucune certitude qu'il obtiendrait son désir. Henry s'est remarié dans l'espoir d'avoir un autre fils, mais aucun enfant n'est venu.

À sa mort le 1er décembre 1135, Henri avait 67 ans. Il avait fait tout ce qu'il pouvait mais était en désaccord avec sa fille Mathilde et son second mari Geoffroy, comte d'Anjou, à sa mort.

Détail montrant Stephen intronisé, Royal MS 20 A II (Crédit : domaine public).

3 semaines plus tard, il y avait un couronnement à l'abbaye de Westminster, mais pas pour Mathilde. Au lieu de cela, le neveu d'Henry, Stephen, qui avait débarqué du navire blanc juste avant son départ, s'est précipité pour prendre la couronne. Cela a commencé 19 ans de guerre civile alors que les cousins ​​Stephen et Mathilde se sont battus pour le trône, qui n'a pris fin que lorsque le fils de Mathilde a succédé à Stephen sous le nom d'Henri II.

La catastrophe du White Ship a été une tragédie personnelle pour de nombreuses familles en Angleterre et en Normandie, mais c'était aussi une catastrophe dynastique. Cette nuit d'ivresse a radicalement changé le cours de l'avenir de l'Angleterre pour toujours, mettant fin à la dynastie normande et inaugurant l'ère Plantagenêt.


Qu'est-il arrivé à la « colonie perdue » de Roanoke ?

Les origines de l'un des plus anciens mystères non résolus de l'Amérique remontent à août 1587, lorsqu'un groupe d'environ 115 colons anglais est arrivé sur l'île de Roanoke, au large de la côte de l'actuelle Caroline du Nord. Plus tard cette année-là, il a été décidé que John White, gouverneur de la nouvelle colonie, retournerait en Angleterre afin de rassembler une nouvelle charge de fournitures. Mais juste à son arrivée, une guerre navale majeure a éclaté entre l'Angleterre et l'Espagne, et la reine Elizabeth I a fait appel à tous les navires disponibles pour affronter la puissante Armada espagnole. En août 1590, White retourna finalement à Roanoke, où il avait laissé sa femme et sa fille, sa petite-fille en bas âge (Virginia Dare, le premier enfant anglais né dans les Amériques) et les autres colons trois longues années auparavant. Il n'a trouvé aucune trace de la colonie ou de ses habitants, et peu d'indices sur ce qui aurait pu se passer, à part un seul mot&# x2014&# x201CCroatoan&# x201D&# x2014 sculpté dans un poteau en bois.

Les enquêtes sur le sort de la "colonie perdue" de Roanoke se sont poursuivies au cours des siècles, mais personne n'a trouvé de réponse satisfaisante. 𠇌roatoan” était le nom d'une île au sud de Roanoke qui abritait une tribu amérindienne du même nom. Peut-être, alors, les colons ont-ils été tués ou enlevés par des Amérindiens. D'autres hypothèses soutiennent qu'ils ont essayé de retourner en Angleterre par leurs propres moyens et se sont perdus en mer, qu'ils ont connu une fin sanglante aux mains d'Espagnols qui étaient venus de Floride ou qu'ils se sont déplacés plus à l'intérieur des terres et ont été absorbés dans une tribu amicale . En 2007, des efforts ont commencé pour collecter et analyser l'ADN des familles locales pour déterminer si elles étaient liées aux colons de Roanoke, aux tribus amérindiennes locales ou aux deux. Malgré le mystère persistant, il semble qu'il y ait une chose pour laquelle il faut être reconnaissant : les leçons apprises à Roanoke ont peut-être aidé le prochain groupe de colons anglais, qui fonderaient leur propre colonie 17 ans plus tard à une courte distance au nord, à Jamestown.


Huns blancs (Héphtalites)

Les Huns blancs étaient une race de peuples en grande partie nomades qui faisaient partie des tribus hunniques d'Asie centrale. Ils ont régné sur une vaste zone s'étendant des terres d'Asie centrale jusqu'au sous-continent indien occidental. Bien qu'étant une tribu majoritairement nomade, ils ont néanmoins adopté les modes de vie des terres qu'ils ont conquises tout en conservant leur caractère guerrier. Leur règne commence au Ve siècle de notre ère, mais ils s'attardent dans la région pendant un certain temps après la chute de leur royaume et se sont finalement si bien intégrés à la culture indienne que leurs pratiques et traditions en sont devenues une partie intégrante.

Origines des Huns blancs

Nous ne pouvons pas dire avec certitude à quel groupe ethnique ou racial appartenaient les Huns blancs, mais certaines hypothèses peuvent être faites à leur sujet. En ce qui concerne leurs origines physiques, chez Litvinsky Histoire des civilisations d'Asie centrale, il est fait mention de sources chinoises les identifiant différemment avec soit le Ch'e-shih de Turfan (maintenant dans la région ouïghoure de Chine), K'ang Chu ou Kangju du sud du Kazakhstan ou les tribus répandues Yueh Zhi du centre de la Chine. Ces Yuehzhi furent chassés des territoires chinois qu'ils occupaient par une autre bande de tribus connue sous le nom de Hsiung Nu. L'une de ces tribus des Yueh Zhi était les Huns blancs ou Hephtalites.

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Selon Richard Heli, les chroniqueurs chinois déclarent qu'ils étaient connus sous le nom de Ye-ti-li-do, ou Yeda, mais ils sont également connus sous le nom de peuple de Hua par les mêmes chroniqueurs. De ces sources, il y a une ambiguïté qui pourrait montrer que quelque chose s'est perdu dans la traduction entre le terme Hua qui s'est converti en Hun au lieu de cela et est venu à être associé aux tribus Hunnic.

Le chercheur japonais Kazuo Enoki a ignoré les théories basées uniquement sur la similitude des noms en raison du fait qu'il y a tellement de variations linguistiques que nous ne pouvons pas dire avec certitude qu'un nom particulier n'a pas perdu quelque chose dans la traduction. Son approche pour comprendre les origines des Hephtalites consiste à voir où elles n'étaient pas en évidence au lieu de l'endroit où elles se trouvaient. Avec cette approche, il a déclaré que leurs origines pourraient provenir du sud-ouest de Hsi-mo-ta-lo de Badakshan près de l'Hindukush, un nom qui signifie snowplain ou Himtala dans les temps modernes et cela pourrait être la forme sanskritisée de Hephthal.

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Il convient de noter ici le travail du professeur Paul Harrison de l'Université de Stanford, qui a déchiffré un rouleau de cuivre de l'Afghanistan en 2007 de notre ère. Le rouleau est daté de 492-93 CE et est de la période des Hephtalites. Il mentionne apparemment qu'ils étaient bouddhistes et avaient des noms iraniens et comprend une douzaine de noms dont celui de leur suzerain ou roi. En ce qui concerne leur nom général, ils ont été diversement connus sous le nom de Sveta Hunas ou Khidaritas en sanskrit, Ephtalites ou Hephthalites en grec, Haitals en arménien, Heaitels en arabe et en persan, Abdeles par l'historien byzantin Theophylactos Simocattes, tandis que les Chinois les nomment les Ye-ta-li-to, après leur premier souverain majeur Ye-tha ou Hephtal.

La variété des noms montre qu'il existe une ambiguïté quant à l'identité spécifique de cette race particulière et qu'historiquement, ils n'ont pas d'origine fixe qui les définit séparément des diverses autres tribus qui existaient dans cette région en même temps, principalement d'origine nomade. . L'écrivain chinois Wei Chieh a déclaré que malgré ces affirmations, nous ne pouvons pas être certains de leur authenticité car les informations proviennent de pays éloignés et dans des langues qui ont perdu beaucoup de sens dans la traduction, il est donc impossible de trouver les origines des Hephtalites dans ces comptes.

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Une définition intéressante de leurs origines a également été proposée. Jusqu'à présent, on considérait qu'ils étaient appelés les huns "blancs" en raison de leur couleur de peau. Or ce n'est apparemment pas le cas, car les diverses tribus hunniques s'étaient depuis longtemps divisées en quatre groupes le long des points cardinaux, chacun avec une couleur spécifique. Les Huns du Nord sont ainsi devenus les Huns « Noirs », les Huns « Blancs » étaient les tribus de l'Ouest, les « Verts » ou « Bleus » étaient les Huns du Sud et les Huns « Rouges » occupaient les territoires de l'Est. Ainsi, bien qu'il soit identifié comme étant à la peau claire, le nom lui-même a moins à voir avec l'apparence physique qu'avec leurs méthodes auto-conçues d'affiliation tribale.

Territoire & Douanes Générales

Procope de Césarée (6e siècle de notre ère) est cité à plusieurs reprises dans les publications comme donnant les premières descriptions physiques de ces personnes et de leur société dans les mots suivants :

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"Les Ephtalites sont de la souche des Huns en fait comme en nom cependant, ils ne se mêlent à aucun des Huns connus de nous, car ils occupent une terre ni voisine ni même très proche d'eux mais leur territoire se trouve immédiatement au nord de la Perse, en effet, leur ville, appelée Gorgo, est située en face de la frontière persane, et est par conséquent le centre de fréquentes querelles concernant les lignes de démarcation entre les deux peuples. Car ce ne sont pas des nomades comme les autres peuples hunniques, mais depuis longtemps établis dans une belle terre. De ce fait, ils n'ont jamais fait d'incursion sur le territoire romain qu'en compagnie de l'armée médiane. Ce sont les seuls parmi les Huns qui ont le corps blanc et le visage qui ne sont pas laids. Il est également vrai que leur mode de vie est différent de celui de leurs parents, ils ne mènent pas non plus une vie sauvage comme ils le font, mais ils sont gouvernés par un seul roi, et puisqu'ils possèdent une constitution légale, ils observent le droit et la justice dans leurs transactions. les uns avec les autres et avec leurs voisins, pas moins que les Romains et les Perses.

- Procope de Césarée (Livre I. ch. 3),

Ils reconnaissaient un seul roi, n'étaient pas divisés en tribus, avaient une constitution appropriée pour la gouvernance quotidienne et étaient considérés comme justes et équitables par leurs voisins. Leurs systèmes funéraires étaient également différents de ceux des Huns européens et chionites bien connus car ils enterraient leurs dirigeants dans des monticules de terre et de pierre avec les compagnons qui les servaient dans la vie, montrant également une culture funéraire différente et peut-être des croyances religieuses différentes.

Débuts des invasions des Huns blancs en Inde

Les Huns blancs ont donc émergé dans la région de Transoxiane à la fin du 3ème siècle de notre ère et au début du 4ème siècle de notre ère, ils avaient occupé les régions du Tokharistan et de la Bactriane (nord de l'Afghanistan). Ce groupe de personnes était extrêmement belliqueux, et depuis leur émergence, ils ont rapidement conquis les territoires au sud de leurs terres d'origine.

La plupart des chercheurs pensent que les Huns blancs ont également été rejoints et renforcés en nombre par les Chionites en Transoxiane, car ces deux tribus étaient apparentées. D'autres érudits pensent encore que ces Huns blancs étaient des descendants de la dynastie Kushan, comme ils s'appelaient eux-mêmes "Shahan-Shahis", comme le faisaient les Kushans, sur les pièces de monnaie trouvées à l'époque. En fait, dans la plupart des sources indiennes, aucune distinction n'a été faite entre les Kushans, les Kidarites et les Huns dans l'ensemble, de sorte que la confusion persiste quant à savoir à qui exactement les sources anciennes telles que les Puranas se référaient lorsqu'elles parlaient des "Hunas".

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Quoi qu'il en soit, ce que nous savons, c'est que la période pendant laquelle les Hephtalites se seraient battus pour le contrôle de cette région était une période de tumulte général dans le sous-continent et les régions avoisinantes. A cette époque, simultanément, les Sassanides étaient en guerre avec les Kushans (ou Sakas, Kidarites ou Hephtalites, car leurs identités sont décrites différemment dans diverses sources), qui eux-mêmes étaient occupés à des problèmes internes, sans parler d'essayer de s'accrocher à des territoires. à l'est qui étaient contestés par les Guptas à l'époque.

Les Guptas se sont finalement opposés de manière décisive aux Kidarites et les ont vaincus, les renvoyant dans leurs bastions du Pendjab vers 460 avant notre ère. À ce stade, les Kidarites eux-mêmes ont été usurpés de leurs sièges au pouvoir par les Hephtalites entrants, une autre tribu de la même souche qu'eux qui s'est néanmoins efforcée d'établir sa domination sur les territoires détenus auparavant par leurs rivaux.

C'est vers 470 de notre ère que les raids des Huns blancs en Inde auraient commencé ou du moins atteint un point culminant, lorsque le roi Gupta Skandagupta est mort.Le Tegin (ou gouverneur) Khingila aurait mené ces raids en Inde, prenant Gandhara aux Kidarites en 475 de notre ère. Après cela, ils sont descendus de la vallée de Kaboul au Pendjab, pillant des villes et des villages jusqu'à ce qu'ils atteignent le siège du pouvoir Gupta à Pataliputra.

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Dirigeants hun blancs

Avant de détailler les dirigeants de l'empire indien des Huns blancs, il convient de faire une distinction sur leur rôle exact. Le premier roi des Huns blancs en Inde est connu sous le nom de Tunjina ou Khingila. Cependant, ce nom vient également avec un titre de "Tegin". Ce titre désigne gouverneur ou chef de guerre. Cependant, il existe un titre entièrement différent du Kagan qui est donné au suzerain des Huns blancs, dont le siège serait près de Boukhara. Les preuves suggèrent que les Huns blancs qui sont venus en Inde étaient, bien que de la même lignée, différents en termes de dynastie régnante et ont établi un royaume indépendant en Inde qui travaillait en tandem avec les territoires plus larges d'Asie centrale. En tant que tels, les Huns blancs peuvent être divisés en Hunas d'Inde et en Hephtalites d'Asie centrale. Bien qu'ils aient conservé des règles distinctes, ils sont néanmoins restés en contact et en alliance, s'aidant militairement en cas de besoin.

Liste des dirigeants

Les dirigeants concernés ici sont ceux des Indo-Hunas, car ils sont les plus étroitement liés à notre sujet principal de la région du Gandhara. Diverses lignées sont données par endroits, mais la plupart des chercheurs semblent s'accorder sur la chronologie suivante :

  1. Tunjina (Khingila) Le premier à initier les invasions indiennes. 455-484 CE
  2. Toramana Fils de Tunjina. 484-515 CE
  3. Mihirakula Fils de Toramana. 515-533 CE
  4. Pravarasena Plus jeune demi-frère de Mihirakula. 537-597 CE
  5. Gokarna Fils de Pravarasena
  6. Khinkhila Fils de Gokarna. 600 et 633 CE
  7. Yudhishthira/Judhishthira Fils de Khinkhila. 633 à 657 CE.
  8. Lakhana Fils de Yudhishthira. 657 - 670 CE

À l'époque de Lakhana, les Huns blancs se retirèrent à Ghazni via la vallée de Peshawar. Ahmad Hasan Dani a été cité comme nommant Yudhishthira comme dernier roi pour cette raison, car à l'époque de Lakhana, les Hunas avaient été mis en déroute en tant qu'empire. C'est à cette époque que le règne des Hephtalites en Inde est considéré comme ayant pris fin après près de 20 ans de combats.

Le dernier roi hunnique des tribus indo-huna est connu sous le nom de Purvaditya au pouvoir depuis environ 670 CE. Il convient de mentionner que ces rois étaient d'une époque très tardive et étaient probablement les seigneurs d'une très petite région par rapport à leurs prédécesseurs.

Ces régions étaient des "Mandalas" ou des centres Hun et ont existé pendant longtemps même après l'effondrement de l'Empire principal. Malwa, Madhya Pradesh, Rajasthan et East Gujrat sont des centres Huna connus en Inde.

Le pilier Garuda mentionne la défaite des Hunas par le roi pour lequel il a été érigé, et est daté de 850 CE, montrant l'existence continue des descendants des Huns blancs dans la région. Des preuves encore plus tardives sont présentes dans l'inscription d'Atpru qui mentionne le souverain de Medapatta épousant la fille d'un roi Hun Mandala, datée de 977 de notre ère.

De nombreuses autres preuves sont fournies quant à l'étendue de la propagation des Huns en Inde et de plus, ils seraient les ancêtres de nombreuses tribus locales de la région telles que les Rajputs, les Gujars et les Jats ainsi que les Abdalis, les Karluks et les Khalachs en Afghanistan et Asie centrale .

C'était à peu près une coutume en Inde à l'époque, où les conquérants s'assimilaient progressivement à la population indigène et s'intégraient au peuple, parfois même se convertissant eux-mêmes en castes comme ce fut le cas avec les Gujars qui devinrent « bergers royaux » de la caste Kashatrya et les Jats qui sont devenus de braves combattants et plus tard ont donné naissance à un autre groupe de guerriers, les Sikhs. Les Rajputs eux-mêmes ont conservé leurs capacités guerrières et ont ensuite été initiés à la religion hindoue en tant que caste. Aradi déclare à travers diverses références que cela était dû au fait que la caste brahmane a vu l'utilité d'intégrer ces gens formidables dans le giron de l'hindouisme et les a donc initiés par une cérémonie spéciale au 7ème siècle de notre ère. Leurs racines sont encore évidentes dans leur musique et leur passé guerrier.

Dirigeants importants de l'empire indo-huna

Bien qu'il y ait de nombreux dirigeants dans la longue lignée de succession des Hephtalites, seuls les plus importants sont discutés, ceux qui gouvernaient l'empire le plus grand et le plus puissant, au début plutôt que les petites principautés ou cités comme par la suite.

Notre première mention de Toramana vient de la région de Madhya Pardesh en Inde où une inscription le proclame Maharajadhiraja (le Roi des Rois). Une autre inscription sur le pilier principal de Kura dans la petite ville de Kura au Pendjab, au Pakistan, mentionne également « Maharajadhiraja Shri Toramana », montrant qu'il a régné au moins de l'Inde centrale au Pendjab au cours du 5ème siècle CE auquel ces inscriptions ont été datées. La troisième mention vient de l'inscription Gwalior mais cela a été fait pendant le règne de son héritier, Mihirakula. L'inscription a également la date exacte à laquelle elle a été faite, c'est-à-dire la 15e année du règne de Mihirakula, nous indiquant que Toramana a régné de 484 à 515 CE. Cette inscription mentionne même la religion du père et du fils, faisant partie de la secte shivite de l'hindouisme.

Il existe également des preuves numismatiques concernant le règne de Toramana et l'étendue de son royaume qui montrent que son royaume s'étendait de la Bactriane, de l'Iran oriental et jusqu'à la moitié des terres du sous-continent indien. Son règne était suffisamment important pour que des pièces de monnaie de son époque soient encore utilisées au XVIIIe siècle de notre ère dans les bazars du Cachemire. Bien qu'il soit connu d'après certaines preuves numismatiques que la religion d'origine des Hephtalites était le culte du soleil, ils avaient adopté les pratiques Shivites au moment où ils se sont établis dans le Gandhara, montrant la capacité de se conformer ou de s'adapter aux conditions dominantes plutôt que d'être rigides dans leur idéologies.

En termes de force physique, Toramana est considéré comme le deuxième derrière Atilla le Hun, bien connu comme le fléau de l'Europe à la même époque, pour avoir établi les Huns dans un État d'origine viable et comme une dynastie puissante, avec une étendue territoriale de l'Asie centrale à l'Inde centrale. Il a réorganisé les diverses tribus disparates en un tout cohérent avec une armée et un système gouvernemental bien structurés, ayant deux sièges de pouvoir, l'un au nord à Kaboul et Purushapura et l'autre au sud de l'Inde à Malwa (aujourd'hui Rajasthan et Madhya Pradesh). C'est en raison de son système de gouvernance et de gouvernement très structuré que les gens l'ont accepté, car il était très accommodant envers les peuples conquis et n'était pas inutilement oppressif ou injuste. Cela lui a permis de régner sur une vaste zone et a donné aux Huns blancs et aux tribus qui les ont rejoints le statut de nation pendant la majeure partie d'un siècle.

Bien qu'il soit considéré comme un grand souverain en termes de conquêtes militaires pour l'empire hephtalite, on ne se souvient pas de Mihirakula de la même manière que son père. On pense qu'il était un dirigeant dur et cruel qui n'était pas du tout aimé par ses sujets, et est considéré comme la raison pour laquelle le nom Huna était craint et finalement combattu dans le sous-continent par les dirigeants locaux. Il est mentionné avec son père dans l'inscription Gwalior de 530 CE et seulement trois ans plus tard, il est mentionné dans l'inscription Mandasor de 533 CE qui raconte sa défaite par le prince tribal Yasodharman montrant le déclin rapide de son pouvoir.

D'autres preuves de son règne se trouvent dans des pièces de monnaie, trouvées dans toute la Bactriane et le Cachemire et dans certaines parties de l'Inde qui, à divers moments, montrent des images du dieu solaire, Ahura Mazda des Zoroastriens ou le trident de Shiva montrant que bien que le souverain soit le même, les zones sous contrôle hephtalite avaient leurs propres religions dominantes au niveau régional malgré les dirigeants étant inclinés dans un sens ou dans l'autre. La mention de lui par le pèlerin chinois Sun Yung qui est venu au Cachemire alors qu'il régnait là-bas fait de lui un dirigeant très cruel et arrogant, car il n'a pas rendu hommage à l'empereur chinois en se levant quand sa lettre a été lue, mais a plutôt dit "pourquoi devrais-je rendre hommage à un morceau de papier?".

Bien que connu comme un grand guerrier et un chef militaire, il était également considéré comme un dirigeant fanatique qui gardait le contrôle par tous les moyens. Un missionnaire grec, Cosmas Indicopleustes, qui a navigué vers l'Inde en 530 CE, a écrit sur sa force militaire, décrivant 2000 éléphants et une grande cavalerie. Il a parlé des rançons (ou tributs) prélevées sur les territoires qui ne sont pas sous le commandement de Mihirakula. Son nom est écrit comme Gollas, ce qui indique une prononciation différente de la deuxième partie de son nom, "kula" ou "gula".

La preuve de sa cruauté est donnée dans la chronique historique du Cachemire le Rajatanagini, où il est décrit comment il a persécuté les bouddhistes et a strictement suivi l'hindouisme shivite. Il a même construit un temple au Cachemire tout en y résidant pour le culte de Shiva. Ses troupes auraient détruit 1400 monastères dans le centre du Gandhara, au Cachemire et dans le sous-continent nord-ouest, les régions où il avait le pouvoir le plus solide. Les zones plus éloignées telles que Mardan et Swat ont été épargnées car elles n'étaient pas facilement accessibles et ont donc été laissées à un certain degré d'autonomie. Curieusement, avant sa persécution, il s'intéressait en fait à la religion.

Après sa défaite en 533 CE par Yasodharman à l'ouest, Mihirakula a essayé de consolider son pouvoir à l'est de son empire autour de Patna, mais a été vaincu par le roi Baladitya là-bas, qui étant bouddhiste n'a pas tué Mihirakula, qui s'est ensuite retiré au Cachemire . Il est finalement monté sur le trône du Cachemire par la ruse et la tromperie, mais n'a pas réussi à garder le pouvoir trop longtemps, mourant en 533 CE de maladie. Pendant son séjour au Cachemire, il a réformé ses forces et a de nouveau attaqué la région du Gandhara, tuant toute la famille royale là-bas et incendiant des temples bouddhistes et des stupas. Il y a également massacré la moitié des personnes de foi bouddhiste.

Il était le fils cadet de Toramana par une autre épouse, et son demi-frère Mihirakula s'y est opposé avec véhémence, raison pour laquelle il a été caché après la mort de Toramana et est resté dans le nord de l'Inde en tant que pèlerin jusqu'à la mort de son frère. Puis il monta sur le trône du Cachemire en 533 ou 537 EC à l'âge de 25 ans. Il est connu pour avoir régné pendant 60 ans jusqu'en 597 EC et était considéré comme un allié fort et loyal qui était accepté par ses sujets, contrairement à son prédécesseur. Il est également considéré comme ayant fondé Srinagar au Cachemire et érigé un temple près de la ville pour le culte de Shiva.

C'est pendant le règne de Pravarsena que nous voyons des preuves de l'utilisation du mot "cerf" en référence aux Huns, qui est un symbole utilisé à travers l'histoire et mentionné par un poète de la cour. De plus, d'après des preuves numismatiques, nous savons que les bastions hephtalites étaient les mêmes qu'auparavant, à savoir le Cachemire, le nord-ouest du Pendjab, le sud de la Bactriane et le Gandhara. Sur ces pièces, nous voyons également le titre honorifique "Kidara" ainsi que le nom du roi dans des endroits tels que le Cachemire, montrant que les Huns blancs essayaient de prouver leurs anciennes racines Kushan afin de cimenter leur domination.

Société et Culture

Bien qu'initialement nomades qui se sont déplacés de pâturage en pâturage et entre les climats froids et chauds, les Hephtalites se sont finalement installés dans diverses villes après avoir établi leur domination sur le sous-continent et l'Asie centrale. Les premiers récits de pèlerins chinois décrivent leur mode de vie nomade, racontant comment ils ont déplacé des populations entières vers de nouvelles régions avec le roi et toute sa cour, mais des écrits ultérieurs expliquent comment ils s'étaient installés dans des villes bien défendues et peuplées dans toutes les régions conquises. Il y avait aussi une différence de classe marquée entre l'élite et les gens du commun, l'élite profitant évidemment du meilleur des produits et du luxe et les gens du commun relégués à des tâches subalternes comme dans toute autre société.

Pratiques religieuses

Les pèlerins chinois, à savoir Sung Yun, témoignent de la religion des Hephtalites, en particulier dans le Gandhara, comme celle du culte du feu, bien que globalement ils suivent des dieux païens, étrangers ou démoniaques. L'idée d'adoration du feu ou d'adoration du soleil, bien que pas inhabituelle à cette époque de l'histoire, nous permet toujours de relier les Hephtalites à une origine iranienne, c'est-à-dire à la première religion zoroastrienne, ce qui donne encore plus de crédit aux idées d'Enoki selon lesquelles les Huns blancs sont d'origine iranienne. d'origine et pas du tout des Huns (Heli, 2007) et ceux-ci ont ensuite été intégrés également dans l'hindouisme.

Les coutumes funéraires auraient été similaires à celles d'autres tribus hunniques ou mongoloïdes, avec un cairn de pierre élevé pour abriter la tombe et une fosse pour contenir le cercueil, qui était parfois en bois. Des biens étaient également déposés dans la tombe avec la personne décédée, en particulier ceux qu'il avait utilisés de son vivant. Les Huns blancs d'Asie centrale ont également enseveli des esclaves ou des amis proches de la personne décédée dans la tombe. Lorsqu'un parent mourait, l'enfant se coupait une oreille. Ces enterrements nous donnent également une contradiction avec le zoroastrisme où les cadavres sont laissés à l'air libre, mais peuvent s'avérer être une branche scindée des tribus iraniennes qui avaient adopté les coutumes locales d'Asie centrale. Leurs pratiques funéraires les mettent également en contradiction avec les idées d'origine turque.

La polyandrie est un aspect bien documenté de leur mode de vie, où une femme était mariée à de nombreux frères dont le frère aîné serait le père de tous les enfants qu'elle pourrait avoir. Les coiffes étaient portées avec des cornes, et leur nombre indiquait combien de maris la femme qui les portait avait.

On dit que le bouddhisme à cette époque avait à peu près le même modèle de développement qu'auparavant, mais progressivement les dirigeants hephtalites ont commencé à le discriminer, peut-être en raison de l'augmentation d'autres religions parmi leurs sujets qui menaçaient de vaincre leurs idéologies. C'est peut-être aussi pourquoi ils ont d'abord essayé de s'intégrer religieusement aux populations en frappant diverses pièces de monnaie, mais se sont ensuite totalement opposés au bouddhisme et peut-être même à d'autres religions comme le manichéisme et le christianisme nouvellement arrivé. Cependant, leur tolérance et leur adhésion continue au bouddhisme sont visibles jusqu'au 6ème siècle de notre ère et ne commencent à décliner qu'après le retrait des Hephtalites du pouvoir dans le sous-continent, montrant que ce sont les dynasties hindoues ultérieures qui ont été la véritable raison du déclin ultérieur. du bouddhisme.

Dans tous les textes, il a été souligné que la région du Gandhara était considérée comme une plaque tournante de toutes les religions de la région et était de nature extrêmement tolérante. Les hindous, les zoroastriens, les adeptes persans de Mithra et d'Ardoksho auraient tous existé ici et auraient été initialement acceptés par les Huns blancs, ce qui, comme déjà mentionné, est évident dans leurs pièces de monnaie et leurs inscriptions.

En ce qui concerne le bouddhisme (qui reposait sur des moines itinérants et des revenus commerciaux ainsi que sur des dirigeants dociles pour prospérer), il y a également eu une recrudescence en Inde des enseignements de l'hindouisme puranique pendant le règne des Guptas. Ces enseignements tournaient autour des enseignements hindous renaissants qui étaient basés sur les Puranas nouvellement composés. C'est à cette époque, à travers les lois écrites de l'hindouisme (pas en évidence avant cette époque), que les classes dirigeantes ont cherché à établir leur domination incontestée sur le sous-continent. Cette dure division de l'ordre social allait à peu près à l'encontre de l'ensemble des philosophies bouddhistes et jaïns, et couplée à une augmentation des conquêtes par les Guptas basées sur les philosophies religieuses d'un empire pan-indien, cela a conduit à un rejet général soutenu par l'État des autres religions. Dans la période Pre-Gupta, d'autres religions comme le jaïnisme et le bouddhisme ont pu se développer plus pleinement car elles n'étaient pas menacées par une philosophie religieuse qui cherchait à s'implanter dans la région.

De nombreuses théories ont été proposées quant à la langue des Hephtalites, mais aucune preuve concluante n'a été trouvée. Le turc et divers indo-iranien sont quelques-unes des langues proposées, mais il existe suffisamment de preuves pour nous dire que différentes régions contrôlées par les Hephtalites étaient sous l'influence de différentes langues telles que le bactrien, le pahlavi, le sogdien entre autres ainsi que de nombreuses écritures telles que le bactrien. , Kharoshti, Brahmi et Pahlavi.

Ce qui peut être dit avec certitude, c'est que la langue bactriane était la langue officielle des Hephtalites qui elle-même était un développement de l'écriture grecque. L'écriture est considérée comme très difficile à lire, et seuls quelques exemples en ont été trouvés, ce qui n'est pas révélateur de la grande quantité de documents sur lesquels Hsuan-Tsang, le pèlerin chinois, a écrit. De plus, la chronique chinoise Pei-shih déclare que « leur langue diffère de celle des Juan-Juan (mongoloïde), Kao-che et divers Hu (tribus turques) » (Fondation Route de la Soie) avec un récit similaire présenté par Wei Shu (Livre de Wei). La langue « Hu » fait référence à celle du peuple iranien d'Asie centrale, que les Chinois appelaient Hu. D'après les récits ultérieurs du pèlerin chinois Xuang Zang, nous pouvons comprendre que leur langue était d'origine bactrienne avec une base grecque et encore en usage jusqu'au 8ème siècle de notre ère.

Villes & Villages

Bien que surpassés en nombre par les établissements ruraux, les centres urbains des Hephtalites étaient néanmoins très importants à des fins administratives et commerciales. Les villes ont été construites en deux parties, une citadelle et une ville urbaine, toutes deux hautement fortifiées et construites en briques crues et en terre battue. Notre compréhension la plus claire de ceux-ci vient des pèlerins chinois principalement Hsuan-Tsung. Il écrit que la plus grande ville connue est celle de Balkh, qui aurait eu de fortes fortifications mais une faible population. Il y avait 100 monastères qui abritaient 3000 moines avec un grand monastère à l'extérieur de la ville également.

Termez était un autre centre décrit par Hsuan-Tsung qui aurait la même taille que Balkh, environ 70 ha. Il avait 10 monastères et environ 1000 moines et avait une ville centrale et une banlieue entourée d'un mur avec une citadelle possible.

Conclusion

De toutes les recherches étudiées, nous pouvons discerner que les Huns blancs sont en fait un peuple très problématique. Ils sont problématiques en ce que tout, depuis leurs origines, leur religion, leurs coutumes, leurs noms, leurs affiliations tribales, etc. Hun n'est pas une perspective facile. Ceci est associé à la capacité évidente de ces personnes à s'intégrer pleinement aux régions conquises, ce qui brouille davantage les frontières entre les dirigeants et les dirigés et ne nous donne que des références isolées à eux. Le problème important des sources qui, soit les regroupent avec d'autres hordes nomades, soit les distinguent pleinement, rend également difficile la détermination des limites qu'occupait ce groupe.

Néanmoins, quels qu'ils soient, de nombreuses preuves existent encore pour nous dire que leur influence dans cette région a été rapide et brutale et peut-être pas dans le sens négatif. C'était brutal car en très peu de temps, ils ont réussi à s'infiltrer très profondément dans le sous-continent indien, adoptant des religions, des coutumes, des villes et même des États comme foyers. Ils ont fui leurs vies nomades antérieures et sont lentement devenus tellement une partie du tissu de la société indienne que même aujourd'hui, des villes et villages portant leurs noms existent sous la forme de Hunavasa, Hunaganva Hunajunmu, Madarya, Kemri dans les provinces indiennes où ils ont trouvé des foyers permanents. pour eux-mêmes. Ainsi, malgré le peu de temps qu'ils ont régné, ils ont réussi à s'enfoncer profondément dans cette région et ont laissé un héritage qui persiste à ce jour.


Contenu

Contesté Modifier

Nom Portrait Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
lfweared
c. 17 juillet 924

2 août 924 [9]
(16 jours)
N'apparait pas c. 901 [10] Fils d'Edouard l'Ancien
et lfflæd [10]
N'apparait pas Célibataire?
Pas d'enfants
2 août 924 [4]
Âgé d'environ 23 ans [i]
Fils d'Edouard l'Ancien [12]
[13]
[14]

Il existe des preuves qu'Ælfweard de Wessex a peut-être été roi en 924, entre son père Edward l'Ancien et son frère Æthelstan, bien qu'il n'ait pas été couronné. Une liste des rois du XIIe siècle lui donne une durée de règne de quatre semaines, bien qu'un manuscrit du Chronique anglo-saxonne dit qu'il est mort seulement 16 jours après son père. [15] Cependant, le fait qu'il ait gouverné n'est pas accepté par tous les historiens. De plus, il n'est pas clair si – si Ælfweard a été déclaré roi – c'était sur tout le royaume ou uniquement sur le Wessex. Une interprétation de la preuve ambiguë est que quand Edward est mort, Ælfweard a été déclaré roi dans le Wessex et Æthelstan en Mercie. [4]

Nom Portrait Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
thelstan
924
Roi des Anglo-Saxons (924-927)

Roi des Anglais (927-939)
27 octobre 939
(14-15 ans)
894 Fils d'Edouard l'Ancien
et Ecgwynn
Ne semble pas célibataire 27 octobre 939
Âgé d'environ 45 ans
Fils d'Edouard l'Ancien [16]
[17]
Edmond Ier
27 octobre 939

26 mai 946
(6 ans, 212 jours)
c. 921 Fils d'Edouard l'Ancien
et Eadgifu du Kent
(1) lfgifu de Shaftesbury
2 fils (2) thelflæd de Damerham
944
Pas d'enfants
26 mai 946
Pucklechurch
Tué dans une rixe à l'âge d'environ 25 ans
Fils d'Edouard l'Ancien [18]
[19]
[20]
Eadred
26 mai 946

23 novembre 955
(9 ans, 182 jours)
c. 923 Fils d'Edouard l'Ancien
et Eadgifu du Kent
Ne semble pas célibataire 23 novembre 955
Frome
Âgé d'environ 32 ans
Fils d'Edouard l'Ancien [21]
[22]
[23]
Eadwig
23 novembre 955

1er octobre 959
(3 ans, 313 jours)
c. 940 Fils d'Edmond I
et lfgifu de Shaftesbury
lfgifu
Aucun enfant vérifié
1er octobre 959
Âgé d'environ 19 ans
Fils d'Edmond Ier [24]
[25]
[26]
Edgar le Paisible
1er octobre 959

8 juillet 975
(15 ans, 281 jours)
c. 943
Wessex Fils d'Edmond I
et lfgifu de Shaftesbury
(1)
c. 960
1 fils (2)
c. 964
2 fils
8 juillet 975
Winchester
31 ans
Fils d'Edmond Ier [27]
[28]
[29]
Edouard le martyr
8 juillet 975

18 mars 978
(2 ans, 254 jours)
c. 962 Fils d'Edgar le Paisible
et thelflæd
Ne semble pas célibataire 18 mars 978
Château de Corfe
Assassiné à environ 16 ans
Fils d'Edgar le Paisible [30]
[31]
(1er règne) [ii]
thelred
Æthelred le Non prêt
18 mars 978

1013
(34-35 ans)
c. 966 Fils d'Edgar le Paisible
et troisième
(1) lfgifu de York
991
9 enfants (2) Emma de Normandie
1002
3 enfants
23 avril 1016
Londres
Âgé d'environ 48 ans
Fils d'Edgar le Paisible [33]
[32]
[34]

L'Angleterre passe sous le contrôle de Sweyn Forkbeard, un roi danois, après une invasion en 1013, au cours de laquelle Æthelred abandonne le trône et s'exile en Normandie.

Nom Portrait Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
Sweyn
Sweyn Forkbeard
25 décembre 1013

3 février 1014
(41 jours)
c. 960
Danemark Fils de Harald Bluetooth
et Gyrid Olafsdottir de Suède
(1) Gunhilde de Wenden
c. 990
7 enfants (2) Sigrid la Hautaine
c. 1000
1 fille
3 février 1014
Gainsborough
Agé d'environ 54 ans
Droit de conquête [35]
[36]
[37]

À la suite de la mort de Sweyn Forkbeard, Æthelred l'Unready revint d'exil et fut de nouveau proclamé roi le 3 février 1014. Son fils lui succéda après avoir été choisi roi par les citoyens de Londres et une partie du Witan, [38] malgré les efforts danois en cours. arracher la couronne aux Saxons de l'Ouest.

Nom Portrait Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
(2e règne)
thelred
Æthelred le Non prêt
3 février 1014

23 avril 1016
(2 ans, 81 jours)
c. 966 Fils d'Edgar le Paisible
et troisième
(1) lfgifu de York
991
9 enfants (2) Emma de Normandie
1002
3 enfants
23 avril 1016
Londres
Agé d'environ 48 ans
Fils d'Edgar le Paisible [33]
[32]
[34]
Edmund Ironside
23 avril 1016

30 novembre 1016
(222 jours)
c. 990 Fils d'Æthelred
et lfgifu d'York
Edith d'East Anglia
2 enfants
30 novembre 1016
Glastonbury
26 ans
Fils d'Æthelred [38]
[39]
[40]

Après la bataille décisive d'Assandun le 18 octobre 1016, le roi Edmund a signé un traité avec Cnut (Canute) en vertu duquel toute l'Angleterre, à l'exception du Wessex, serait contrôlée par Cnut. [41] À la mort d'Edmund un peu plus d'un mois plus tard, le 30 novembre, Cnut a régné sur tout le royaume comme son seul roi pendant dix-neuf ans.

Nom Portrait Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
Canut
Cnut le Grand
18 octobre 1016

12 novembre 1035
(19 ans, 26 jours)
c. 995 Fils de Sweyn Forkbeard
et Gunhilda de Pologne
(1) lfgifu de Northampton
2 fils (2) Emma de Normandie
1017
2 enfants
12 novembre 1035
Shaftesbury
Âgé d'environ 40 ans
Fils de Sweyn Traité de Deerhurst [42]
[43]
Harold Pieds-de-lièvre
12 novembre 1035

17 mars 1040 [iii]
(4 ans, 127 jours)
c. 1016 Fils de Cnut le Grand
et lfgifu de Northampton
lfgifu ?
1 fils ?
17 mars 1040
Oxford
Âgé d'environ 24 ans
Fils de Cnut le Grand [45]
[44]
[46]
Harthacnut
17 mars 1040

8 juin 1042
(2 ans, 84 jours)
1018 Fils de Cnut le Grand
et Emma de Normandie
Ne semble pas célibataire 8 juin 1042
Lambeth
Âgé d'environ 24 ans
Fils de Cnut le Grand [47]
[48]
[49]

Après Harthacnut, il y a eu une brève restauration saxonne entre 1042 et 1066.

Nom Portrait Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
Edouard le Confesseur
8 juin 1042

5 janvier 1066
(23 ans, 212 jours)
c. 1003
Islip Fils d'Æthelred
et Emma de Normandie
Édith de Wessex
23 janvier 1045
Pas d'enfants
5 janvier 1066
Palais de Westminster
Âgé d'environ 63 ans
Fils d'Æthelred [50]

Nom Portrait Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
Harold Godwinson
6 janvier 1066

14 octobre 1066
(282 jours)
c. 1022 Fils de Godwin de Wessex
et Gytha Thorkelsdottir
(1) Édith Swannesha
5 enfants (2)
c. 1064
2 fils
14 octobre 1066
Hastings
Mort à la bataille d'Hastings à l'âge de 44 ans
Soi-disant nommé héritier par Edouard le Confesseur élu par le Witenagemot [51]

Demandeur contesté (House of Wessex) Modifier

Après que le roi Harold ait été tué à la bataille d'Hastings, les Witan ont élu Edgar Ætheling comme roi, mais à ce moment-là, les Normands contrôlaient le pays et Edgar n'a jamais régné. Il se soumet au roi Guillaume le Conquérant.

Nom Portrait Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
(Titre contesté)
Edgar theling
15 octobre 1066

17 décembre 1066 [iv]
(64 jours)
c. 1051 Fils d'Edouard l'Exilé
et Agathe
N'apparaît pas Pas de mariage connu 1125 ou 1126
Âgé d'environ 75 ans
Petit-fils d'Edmund Ironside élu par le Witenagemot [52]
[53]

En 1066, plusieurs prétendants rivaux au trône d'Angleterre émergent. Parmi eux se trouvaient Harold Godwinson (reconnu comme roi par le Witenagemot après la mort d'Edouard le Confesseur), Harald Hardrada (roi de Norvège qui prétendait être l'héritier légitime de Harthacnut) et le duc Guillaume II de Normandie (vassal du roi de France , et cousin germain une fois éloigné d'Edouard le Confesseur). Harald et William ont tous deux envahi séparément en 1066. Godwinson a repoussé avec succès l'invasion de Hardrada, mais a finalement perdu le trône d'Angleterre lors de la conquête normande de l'Angleterre.

Après la bataille d'Hastings le 14 octobre 1066, Guillaume le Conquérant a rendu permanent le récent déplacement de la capitale de Winchester à Londres. Après la mort d'Harold Godwinson à Hastings, le Witenagemot anglo-saxon élit comme roi Edgar Ætheling, fils d'Édouard l'Exil et petit-fils d'Edmund Ironside. Le jeune monarque n'a pas pu résister aux envahisseurs et n'a jamais été couronné. Guillaume a été couronné roi Guillaume Ier d'Angleterre le jour de Noël 1066, à l'abbaye de Westminster, et est aujourd'hui connu sous le nom de Guillaume le Conquérant, Guillaume le Bâtard ou Guillaume Ier.

Nom Portrait Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
Guillaume Ier
William le Conquérant [54]
25 décembre 1066

9 septembre 1087
(20 ans, 259 jours)
c. 1028
Château de Falaise Fils de Robert le Magnifique
et Herleva
Mathilde de Flandre
la Normandie
1053
9 enfants
9 septembre 1087
Rouen
Âgé d'environ 59 ans [v]
Soi-disant nommé héritier en 1052 par Edouard le Confesseur Cousin germain une fois retiré d'Edouard le Confesseur Droit de conquête [55]
[56]
Guillaume II
Guillaume Rufus
26 septembre 1087 [a]

2 août 1100
(12 ans, 311 jours)
c. 1056
Normandie Fils de Guillaume le Conquérant
et Mathilde de Flandre
Ne semble pas célibataire 2 août 1100
Nouvelle Forêt
Tiré d'une flèche à l'âge de 44 ans
Fils de Guillaume Ier a accordé le royaume d'Angleterre sur son frère aîné Robert Curthose [57]
[58]
Henri Ier
Henri Beauclerc
5 août 1100 [b]

1er décembre 1135
(35 ans, 119 jours)
septembre 1068
Selby fils de Guillaume le Conquérant
et Mathilde de Flandre
(1) Mathilde d'Écosse
l'abbaye de Westminster
11 novembre 1100
2 enfants (2) Adeliza de Louvain
château de Windsor
29 janvier 1121
Pas d'enfants
1er décembre 1135
Saint-Denis-en-Lyon
67 ans [vi]
Fils de Guillaume Ier Saisie de la Couronne (de Robert Curthose) [59]
[58]

Henri Ier n'a laissé aucun héritier mâle légitime, son fils William Adelin étant décédé dans le Navire blanc catastrophe de 1120. Cela a mis fin à la ligne directe des rois normands en Angleterre. Henry a nommé sa fille aînée, Mathilde (comtesse d'Anjou par son second mariage avec Geoffroy Plantagenet, comte d'Anjou, ainsi que veuve de son premier mari, Henri V, empereur du Saint-Empire), comme son héritière. Avant de nommer Mathilde comme héritière, il était en pourparlers pour nommer son neveu Étienne de Blois comme héritier. À la mort d'Henri, Etienne envahit l'Angleterre et, dans un coup d'État, se fit couronner à la place de Mathilde. La période qui a suivi est connue sous le nom d'Anarchie, car les parties soutenant chaque camp ont combattu dans une guerre ouverte à la fois en Grande-Bretagne et sur le continent pendant la majeure partie de deux décennies.

Nom Portrait Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
Stéphane
Étienne de Blois
22 décembre 1135 [c]

25 octobre 1154
(18 ans, 308 jours)
c. 1096
Blois Fils d'Etienne II de Blois
et Adèle de Normandie
Mathilde de Boulogne
Westminster
1125
6 enfants
25 octobre 1154
Château de Douvres
Agé d'environ 58 ans
Petit-fils de Guillaume Ier Nomination / usurpation [58]
[60]

Demandeurs contestés Modifier

Mathilde a été déclarée héritière présomptive par son père, Henri Ier, après la mort de son frère le Navire blanc, et reconnu comme tel par les barons. À la mort d'Henri Ier, le trône fut saisi par le cousin de Mathilde, Étienne de Blois. Au cours de l'anarchie qui a suivi, Mathilde a contrôlé l'Angleterre pendant quelques mois en 1141 - la première femme à le faire - mais n'a jamais été couronnée et est rarement répertoriée comme monarque d'Angleterre. [vii]

Nom Portrait Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
Mathilde
Impératrice Mathilde
7 avril 1141

1er novembre 1141
(209 jours)
7 février 1102
Sutton Courtenay Fille d'Henri I
et Edith d'Ecosse
(1) Henri V du Saint Empire romain germanique
Mayence
6 janvier 1114
Sans enfant (2) Geoffroy V d'Anjou
Cathédrale du Mans
22 mai 1128
3 fils
10 septembre 1167
Rouen
65 ans
Fille d'Henri Ier Saisie de la Couronne [61]
[60]

Compter Eustache IV de Boulogne (c. 1130 - 17 août 1153) a été nommé co-roi d'Angleterre par son père, le roi Stephen, le 6 avril 1152, afin de garantir sa succession au trône (comme c'était la coutume en France, mais pas en Angleterre) . Le Pape et l'Église ne seraient pas d'accord avec cela, et Eustache n'a pas été couronné. Eustache mourut l'année suivante à l'âge de 23 ans, du vivant de son père, et ne devint donc jamais roi à part entière. [62]

Le roi Étienne est parvenu à un accord avec Mathilde en novembre 1153 avec la signature du traité de Wallingford, où Étienne a reconnu Henri, fils de Mathilde et son second mari Geoffrey Plantagenet, comte d'Anjou, comme héritier désigné. La maison royale descendante de Mathilde et Geoffroy est largement connue sous deux noms, la Maison d'Anjou (d'après le titre de Geoffroy comme comte d'Anjou) ou la Maison de Plantagenêt, d'après son sobriquet. Certains historiens préfèrent grouper les rois ultérieurs en deux groupes, avant et après la perte de la majeure partie de leurs possessions françaises, bien qu'il ne s'agisse pas de maisons royales différentes.

Les Angevins (du terme français signifiant « d'Anjou ») ont régné sur l'Empire angevin aux XIIe et XIIIe siècles, une région s'étendant des Pyrénées à l'Irlande. Ils ne considéraient pas l'Angleterre comme leur patrie principale jusqu'à ce que la plupart de leurs domaines continentaux soient perdus par le roi Jean. La lignée masculine directe et la plus âgée d'Henri II comprend des monarques communément regroupés sous le nom de Maison Plantagenet, qui était le nom donné à la dynastie après la perte de la plupart de leurs possessions continentales, tandis que les branches cadettes de cette lignée sont devenues connues sous le nom de Maison de Lancaster et la maison d'York pendant la guerre des roses.

Les Angevins ont formulé les armoiries royales de l'Angleterre, qui montraient généralement d'autres royaumes détenus ou revendiqués par eux ou leurs successeurs, bien que sans représentation de l'Irlande pendant un certain temps. Dieu et mon droit a été utilisé pour la première fois comme cri de guerre par Richard Ier en 1198 à la bataille de Gisors, lorsqu'il a vaincu les forces de Philippe II de France. [63] [64] Il a été généralement utilisé comme la devise des monarques anglais depuis son adoption par Edward III. [63]

Nom Portrait Les bras Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
Henri II
Henry Curtmantle
19 décembre 1154 [d]

6 juillet 1189
(34 ans, 200 jours)
5 mars 1133
Le Mans Fils de Geoffroy V d'Anjou
et Mathilde
Aliénor d'Aquitaine
Cathédrale de Bordeaux
18 mai 1152
8 enfants
6 juillet 1189
Chinon
56 ans [viii]
Petit-fils d'Henri I Traité de Wallingford [65]
[66]
Richard Ier
Richard Cœur de Lion
3 septembre 1189 [e]

6 avril 1199
(9 ans, 216 jours)
8 septembre 1157
Palais Beaumont Fils d'Henri II
et Aliénor d'Aquitaine
Bérengère de Navarre
Limassol
12 mai 1191
Pas d'enfants
6 avril 1199
Chalus
Abattu par une querelle âgée de 41 ans [ix]
Fils de Henri II Primogéniture [67]
[66]
John
Jean sans Terre
27 mai 1199 [f]

19 octobre 1216
(17 ans, 146 jours)
24 décembre 1166
Palais Beaumont Fils d'Henri II
et Aliénor d'Aquitaine
(1) Isabelle de Gloucester
Château de Marlborough
29 août 1189
Sans enfant (2) Isabelle d'Angoulême
Cathédrale de Bordeaux
24 août 1200
5 enfants
19 octobre 1216
Newark-on-Trent
49 ans [x]
Fils d'Henri II Proximité du sang [68]
[69]

Henri II a nommé son fils, un autre Henri (1155-1183), en tant que co-dirigeant avec lui, mais c'était une coutume normande de désigner un héritier, et le jeune Henry n'a pas survécu à son père et n'a pas régné de son propre chef, il n'est donc pas compté comme un monarque sur les listes de rois.

Demandeur contesté Modifier

Louis VIII de France a brièvement gagné les deux tiers de l'Angleterre à ses côtés de mai 1216 à septembre 1217 à la fin de la première guerre des barons contre le roi Jean. Le prince Louis d'alors débarqua sur l'île de Thanet, au large de la côte nord du Kent, le 21 mai 1216, et marcha plus ou moins sans opposition jusqu'à Londres, où les rues étaient bordées de foules en liesse. Lors d'une grande cérémonie dans la cathédrale Saint-Paul, le 2 juin 1216, en présence de nombreux membres du clergé et de la noblesse anglais, du maire de Londres et d'Alexandre II d'Écosse, le prince Louis a été proclamé roi Louis Ier d'Angleterre (mais non couronné). En moins d'un mois, le « roi Louis Ier » contrôlait plus de la moitié du pays et bénéficiait du soutien des deux tiers des barons. Cependant, il a subi une défaite militaire aux mains de la flotte anglaise. En signant le traité de Lambeth en septembre 1217, Louis gagna 10 000 marks et reconnut qu'il n'avait jamais été le roi légitime d'Angleterre. [70] "Le roi Louis Ier d'Angleterre" reste l'un des rois les moins connus à avoir régné sur une partie substantielle de l'Angleterre. [71]

La maison Plantagenêt tient son nom de Geoffroy Plantagenêt, comte d'Anjou, époux de l'impératrice Mathilde et père d'Henri II. Le nom Plantagenet lui-même était inconnu comme nom de famille en soi jusqu'à ce que Richard d'York l'adopte comme nom de famille au XVe siècle. Il a depuis été appliqué rétroactivement aux monarques anglais à partir d'Henri II. Il est courant parmi les historiens modernes de désigner Henri II et ses fils comme les « Angevins » en raison de leur vaste empire continental, et la plupart des rois angevins avant Jean passèrent plus de temps dans leurs possessions continentales qu'en Angleterre.

C'est à partir d'Henri III, après la perte de la plupart des possessions continentales de la famille, que les rois Plantagenêt sont devenus de nature plus anglaise. Les Maisons Lancaster et York sont des branches cadettes de la Maison Plantagenet.

Maison de Lancaster Modifier

Cette maison descend du troisième fils survivant d'Edouard III, Jean de Gand. Henri IV a pris le pouvoir de Richard II (et a également déplacé le suivant sur le trône, Edmund Mortimer (alors âgé de 7 ans), un descendant du deuxième fils d'Edouard III, Lionel d'Anvers).

Nom Portrait Les bras Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
Henri IV
Henri de Bolingbroke
30 septembre 1399 [l]

20 mars 1413
(13 ans, 172 jours)
15 avril 1367
Château de Bolingbroke Fils de Jean de Gand
et Blanche de Lancastre
(1) Marie de Bohun
Château d'Arundel
27 juillet 1380
6 enfants (2) Jeanne de Navarre
Cathédrale de Winchester
7 février 1403
Pas d'enfants
20 mars 1413
l'abbaye de Westminster
45 ans
Petit-fils / héritier mâle d'Edouard III Usurpation / primogéniture agnatique [82]
[83]
[81]
Henri V
21 mars 1413 [m]

31 août 1422
(9 ans, 164 jours)
16 septembre 1386
Château de Monmouth Fils d'Henri IV
et Marie de Bohun
Catherine de Valois
Cathédrale de Troyes
2 juin 1420
1 fils
31 août 1422
Château de Vincennes
35 ans
Fils d'Henri IV Primogéniture agnatique [84]
[85]
[86]
(1er règne)
Henri VI
1 septembre 1422 [n]

4 mars 1461
(38 ans, 185 jours)
6 décembre 1421
Château de Windsor Fils d'Henri V
et Catherine de Valois
Marguerite d'Anjou
Abbaye de Titchfield
22 avril 1445
1 fils
21 mai 1471
Tour de Londres
Aurait été assassiné à l'âge de 49 ans
Fils de Henri V Primogéniture agnatique [87]
[86]

Maison d'York Modifier

La maison d'York revendique le droit au trône par l'intermédiaire du deuxième fils survivant d'Édouard III, Lionel d'Anvers, mais elle hérite de son nom du quatrième fils survivant d'Édouard, Edmund de Langley, premier duc d'York.

Les guerres des roses (1455-1485) ont vu le trône aller et venir entre les maisons rivales de Lancaster et d'York.

Nom Portrait Les bras Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
(1er règne)
Edouard IV
4 mars 1461 [o]

3 octobre 1470
(9 ans, 214 jours)
28 avril 1442
Rouen Fils de Richard d'York
et Cecily Neville
Elizabeth Woodville
Grafton Régis
1er mai 1464
10 enfants
9 avril 1483
Palais de Westminster
40 ans
Arrière-arrière-petit-fils / héritier général d'Edouard III Saisie de la Couronne Primogéniture cognatique [88]

Maison de Lancaster (restaurée) Modifier

Nom Portrait Les bras Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
(2e règne)
Henri VI
3 octobre 1470

11 avril 1471
(191 jours)
6 décembre 1421
Château de Windsor Fils d'Henri V
et Catherine de Valois
Marguerite d'Anjou
Abbaye de Titchfield
22 avril 1445
1 fils
21 mai 1471
Tour de Londres
Aurait été assassiné à l'âge de 49 ans
Fils d'Henri V Saisie de la Couronne [87]

Maison d'York (restaurée) Modifier

Nom Portrait Les bras Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
(2e règne)
Edouard IV
11 avril 1471

9 avril 1483
(11 ans, 364 jours)
28 avril 1442
Rouen Fils de Richard d'York
et Cecily Neville
Elizabeth Woodville
Grafton Régis
1er mai 1464
10 enfants
9 avril 1483
Palais de Westminster
40 ans
Arrière-arrière-petit-fils / héritier général d'Edouard III Saisie de la Couronne Primogéniture cognatique [88]
Edouard V
9 avril 1483

25 juin 1483 [xii]
(78 jours)
2 novembre 1470
Westminster Fils d'Edouard IV
et Elizabeth Woodville
Ne semble pas célibataire Disparu mi-1483
Londres
Aurait été assassiné à l'âge de 12 ans
Fils d'Edouard IV Primogéniture cognatique [89]
[90]
[86]
Richard III
26 juin 1483 [p]

22 août 1485
(2 ans, 58 jours)
2 octobre 1452
Château de Fotheringhay Fils de Richard d'York
et Cecily Neville
Anne Neville
l'abbaye de Westminster
12 juillet 1472
1 fils
22 août 1485
Champ Bosworth
Tué au combat à l'âge de 32 ans [xiii]
Arrière-arrière-petit-fils d'Edouard III Titulus Regius [91]
[92]

Les Tudor descendent dans la lignée féminine de John Beaufort, l'un des enfants illégitimes de John of Gaunt (troisième fils survivant d'Edouard III), par la maîtresse de longue date de Gaunt, Katherine Swynford. Les descendants de monarques anglais uniquement par le biais d'un enfant illégitime n'auraient normalement aucun droit au trône, mais la situation s'est compliquée lorsque Gaunt et Swynford se sont finalement mariés en 1396 (25 ans après la naissance de John Beaufort). En vue du mariage, l'église a rétroactivement déclaré les Beaufort légitimes via une bulle papale la même année. [93] Le Parlement a fait de même dans une loi en 1397. [94] Une proclamation ultérieure du fils légitime de Jean de Gand, le roi Henri IV, a également reconnu la légitimité des Beaufort, mais les a déclarés inéligibles pour hériter du trône. [95] Néanmoins, les Beaufort sont restés étroitement liés aux autres descendants de Gaunt, la Maison royale de Lancaster.

La petite-fille de John Beaufort, Lady Margaret Beaufort, était mariée à Edmund Tudor. Tudor était le fils du courtisan gallois Owain Tudur (anglicisé en Owen Tudor) et de Catherine de Valois, la veuve du roi de Lancastre Henry V. Edmund Tudor et ses frères et sœurs étaient soit illégitimes, soit le produit d'un mariage secret, et devaient leur fortune à la bonne volonté de leur demi-frère légitime, le roi Henri VI. Lorsque la maison de Lancastre est tombée du pouvoir, les Tudors ont suivi.

À la fin du XVe siècle, les Tudors étaient le dernier espoir des partisans de Lancaster. Le fils d'Edmund Tudor devint roi sous le nom d'Henri VII après avoir vaincu Richard III à la bataille de Bosworth Field en 1485, remportant la guerre des roses. Le roi Henri épousa Elizabeth d'York, fille d'Édouard IV, unissant ainsi les lignées Lancastre et York. (Voir arbre généalogique.)

Avec la rupture d'Henri VIII avec l'Église catholique romaine, le monarque est devenu le chef suprême de l'Église d'Angleterre et de l'Église d'Irlande. Le titre d'Elizabeth I est devenu le gouverneur suprême de l'Église d'Angleterre.

Nom Portrait Les bras Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
Henri VII
22 août 1485 [q]

21 avril 1509
(23 ans, 243 jours)
28 janvier 1457
Château de Pembroke Fils d'Edmund Tudor
et Marguerite Beaufort
Elisabeth d'York
l'abbaye de Westminster
18 janvier 1486
8 enfants
21 avril 1509
Palais de Richmond
52 ans
Arrière-arrière-arrière-petit-fils d'Édouard III Droit de conquête [96]
Henri VIII
22 avril 1509 [r]

28 janvier 1547
(37 ans, 282 jours)
28 juin 1491
Palais de Greenwich Fils d'Henri VII
et Elisabeth d'York
(1) Catherine d'Aragon
Greenwich
11 juin 1509
1 fille (2) Anne Boleyn
Palais de Westminster
25 janvier 1533 [xiv]
1 fille (3) Jane Seymour
Palais de Whitehall
30 mai 1536
1 fils 3 autres mariages
Plus d'enfants
28 janvier 1547
Palais de Whitehall
55 ans
Fils d'Henri VII Primogéniture [97]
[98]
Edouard VI
28 janvier 1547 [s]

6 juillet 1553
(6 ans, 160 jours)
12 octobre 1537
Hampton Court Palace Fils d'Henri VIII
et Jane Seymour
Ne semble pas célibataire 6 juillet 1553
Palais de Greenwich
15 ans
Fils d'Henri VIII Primogéniture [99]

Demandeur contesté Modifier

Edouard VI nommé Dame Jane Gris comme son héritier dans son testament, annulant l'ordre de succession établi par le Parlement dans la troisième loi sur les successions. Quatre jours après sa mort, le 6 juillet 1553, Jane est proclamée reine, la première des trois femmes Tudor à être proclamée reine régnante. Neuf jours après la proclamation, le 19 juillet, le Conseil privé a changé d'allégeance et a proclamé la demi-sœur catholique d'Edouard VI, la reine Marie. Jane a été exécutée pour trahison en 1554, à l'âge de 16 ans.

Nom Portrait Les bras Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
Jeanne
10 juillet 1553

19 juillet 1553
(9 jours)
octobre 1537
Bradgate Park Fille du 1er duc de Suffolk
et Françoise Brandon
Guildford Dudley
Le brin
21 mai 1553
Pas d'enfants
12 février 1554
Tour de Londres
Exécuté à l'âge de 16 ans
Arrière-petite-fille d'Henri VII Concevoir pour la Succession [100]
[101]
Nom Portrait Les bras Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
Marie I
Bloody Mary
19 juillet 1553 [t]

17 novembre 1558
(5 ans, 122 jours)
18 février 1516
Palais de Greenwich Fille d'Henri VIII
et Catherine d'Aragon
Philippe II d'Espagne
Cathédrale de Winchester
25 juillet 1554
Pas d'enfants
17 novembre 1558
Palais Saint-Jacques
42 ans
Fille d'Henri VIII troisième acte de succession [102]
(Jure uxoris)
Philippe
25 juillet 1554 [xv]

17 novembre 1558
(4 ans, 116 jours)
21 mai 1527
Valladolid Fils de Charles V du Saint Empire Romain Germanique
et Isabelle de Portugal
Marie Ire d'Angleterre
Cathédrale de Winchester
25 juillet 1554
Pas d'enfants 3 autres mariages
7 enfants
13 septembre 1598
L'Escurial
71 ans
Mari de Marie I Acte pour le mariage de la reine Marie avec Philippe d'Espagne [103]

Aux termes du traité de mariage entre Philippe Ier de Naples (Philippe II d'Espagne à partir du 15 janvier 1556) et la reine Marie Ier, Philippe devait jouir des titres et des honneurs de Marie aussi longtemps que leur mariage devait durer. Tous les documents officiels, y compris les lois du Parlement, devaient être datés avec leurs deux noms, et le Parlement devait être convoqué sous l'autorité conjointe du couple. Une loi du Parlement lui a donné le titre de roi et a déclaré qu'il « aidera Son Altesse … . Néanmoins, Philip devait co-régner avec sa femme. [103]

Comme le nouveau roi d'Angleterre ne savait pas lire l'anglais, il fut ordonné qu'une note de toutes les affaires d'État soit rédigée en latin ou en espagnol. [103] [105] [106] Des pièces de monnaie ont été frappées en montrant les têtes de Marie et de Philippe, et les armoiries de l'Angleterre ont été empalées avec celles de Philippe pour indiquer leur règne commun. [107] [108] Des lois ont été adoptées en Angleterre et en Irlande, ce qui en fait une haute trahison pour nier l'autorité royale de Philip (voir la Loi sur la trahison 1554) . [109] En 1555, le pape Paul IV a publié une bulle papale reconnaissant Philippe et Marie comme roi et reine légitimes d'Irlande.

Nom Portrait Les bras Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
Élisabeth I
La reine vierge
17 novembre 1558 [u]

24 mars 1603
(44 ans, 128 jours)
7 septembre 1533
Palais de Greenwich Fille d'Henri VIII
et Anne Boleyn
Ne semble pas célibataire 24 mars 1603
Palais de Richmond
69 ans
Fille d'Henri VIII troisième acte de succession [110]

Après la mort d'Elizabeth I en 1603 sans descendance, son cousin germain enlevé à deux reprises, le roi Jacques VI d'Écosse, succéda au trône d'Angleterre sous le nom de Jacques Ier dans l'Union des couronnes. James descendait des Tudors par son arrière-grand-mère, Margaret Tudor, la fille aînée d'Henri VII et épouse de Jacques IV d'Écosse. En 1604, il adopte le titre Roi de Grande-Bretagne. Cependant, les deux parlements sont restés séparés jusqu'aux Actes d'Union de 1707. [111]

Nom Portrait Les bras Naissance Mariages Décès Réclamer Réf.
Jacques Ier
24 mars 1603 [v]

27 mars 1625
(22 ans, 4 jours)
19 juin 1566
Château d'Édimbourg Fils de Marie, reine d'Écosse, et de Henry Stuart, Lord Darnley
Anne de Danemark
Oslo
23 novembre 1589
7 enfants
27 mars 1625
Maison Théobald
58 ans
Arrière-arrière-petit-fils / héritier général d'Henri VII [112]
Charles Ier
27 mars 1625 [w]

30 janvier 1649
(23 ans, 310 jours)
19 novembre 1600
Palais de Dunfermline Fils de Jacques Ier
et Anne de Danemark
Henriette-Marie de France
Abbaye Saint Augustin
13 juin 1625
9 enfants
30 janvier 1649
Palais de Whitehall
Exécuté à 48 ans
Fils de Jacques Ier Primogéniture cognatique [113]

Aucun monarque n'a régné entre l'exécution de Charles Ier en 1649 et la restauration de Charles II en 1660. Entre 1649 et 1653, il n'y avait pas un seul chef d'État anglais, car l'Angleterre était dirigée directement par le Parlement croupion avec le Conseil d'État anglais agissant comme pouvoir exécutif pendant une période connue sous le nom de Commonwealth d'Angleterre. Après un coup d'État en 1653, Oliver Cromwell a pris de force le contrôle de l'Angleterre du Parlement. Il a dissous le Parlement croupion à la tête d'une force militaire et l'Angleterre est entrée dans une période connue sous le nom de Protectorat, sous le contrôle direct de Cromwell avec le titre de Lord Protector.

Il appartenait au Lord Protecteur de choisir son héritier et Oliver Cromwell a choisi son fils aîné, Richard Cromwell, pour lui succéder. Richard manquait à la fois de la capacité de gouverner et de la confiance de l'armée, et fut destitué de force par le Comité de sécurité anglais sous la direction de Charles Fleetwood en mai 1659. L'Angleterre manqua à nouveau d'un seul chef d'État pendant plusieurs mois de conflit entre le parti de Fleetwood et celui de George Monck. Monck a pris le contrôle du pays en décembre 1659, et après presque un an d'anarchie, la monarchie a été officiellement restaurée lorsque Charles II est revenu de France pour accepter le trône d'Angleterre. Cela faisait suite à la Déclaration de Breda et à une invitation à réclamer le trône du Parlement de la Convention de 1660.

Seigneurs Protecteur
Nom Portrait Les bras Naissance Mariages Décès
Olivier Cromwell
16 décembre 1653

3 septembre 1658 [114]
(4 ans, 262 jours)
25 avril 1599
Huntingdon [114] Fils de Robert Cromwell
et Elizabeth Steward [115]
Elisabeth Bourchier
Saint Gilles [116]
22 août 1620
9 enfants [114]
3 septembre 1658
Whitehall
59 ans [114]
Richard Cromwell
dégringoler bite
3 septembre 1658

7 mai 1659 [117]
(247 jours)
4 octobre 1626
Huntingdon Fils d'Oliver Cromwell
et Elisabeth Bourchier [117]
Dorothée Maijor
Mai 1649
9 enfants [117]
12 juillet 1712
Cheshunt
85 ans [118]

Après la restauration de la monarchie, l'Angleterre passa sous le règne de Charles II, dont le règne fut relativement paisible à l'intérieur, étant donné la période tumultueuse des années d'interrègne. Des tensions existaient encore entre catholiques et protestants. Avec l'ascension du frère de Charles, le ouvertement catholique Jacques II, l'Angleterre a de nouveau été plongée dans une période de troubles politiques.

Jacques II a été évincé par le Parlement moins de trois ans après être monté sur le trône, remplacé par sa fille Marie II et son mari (également son neveu) Guillaume III pendant la Glorieuse Révolution. Alors que James et ses descendants continueraient à revendiquer le trône, tous les catholiques (comme James et son fils Charles) ont été exclus du trône par l'Act of Settlement 1701, promulgué par Anne, une autre des filles protestantes de James. Après les Actes d'Union de 1707, l'Angleterre en tant qu'État souverain a cessé d'exister, remplacée par le nouveau Royaume de Grande-Bretagne.

Les Actes d'Union de 1707 étaient une paire d'actes parlementaires adoptés en 1706 et 1707 par le Parlement d'Angleterre et le Parlement d'Écosse pour mettre en œuvre le traité d'Union convenu le 22 juillet 1706. Les actes ont rejoint le Royaume d'Angleterre et le Royaume d'Écosse (auparavant des États souverains distincts, avec des législatures distinctes mais avec le même monarque) dans le Royaume de Grande-Bretagne. [126]

L'Angleterre, l'Écosse et l'Irlande partagent un monarque depuis plus de cent ans, depuis l'Union des couronnes en 1603, lorsque le roi Jacques VI d'Écosse a hérité des trônes anglais et irlandais de sa cousine germaine deux fois supprimée, la reine Elizabeth I. Bien que décrit comme une Union de Couronnes, jusqu'en 1707, il y avait en fait deux couronnes distinctes reposant sur la même tête.

Il y avait eu des tentatives en 1606, 1667 et 1689, d'unir l'Angleterre et l'Écosse par des lois du Parlement, mais ce n'est qu'au début du XVIIIe siècle que l'idée a été soutenue par les deux institutions politiques, bien que pour des raisons assez différentes.

Le titre standard pour tous les monarques d'Æthelstan jusqu'à l'époque du roi Jean était Rex Anglorum ("Roi des Anglais"). En outre, de nombreux rois prénormands ont assumé des titres supplémentaires, comme suit :

    : Rex totius Britanniae ("Roi de toute la Bretagne") : Rex Britanniæ ("Roi de Bretagne") et Rex Anglorum cæterarumque gentium gobernator et recteur ("Roi des Anglais et des autres peuples gouverneur et directeur") : Regis qui regimina regnorum Angulsaxna, Norþhymbra, Paganorum, Brettonumque (« Régnant sur les gouvernements des royaumes des Anglo-Saxons, Northumbriens, Païens et Britanniques ») : Rex nutu Dei Angulsæxna et Northanhumbrorum imperator paganorum gubernator Breotonumque propugnator ("Roi par la volonté de Dieu, Empereur des Anglo-Saxons et des Northumbriens, gouverneur des païens, commandant des Britanniques") : Totius Albionis finitimorumque regum basileus ("Roi de tout Albion et ses royaumes voisins") : Rex Anglorum totiusque Brittannice orbis gouverneur et recteur ("Roi des Anglais et de tous les gouverneurs et souverains de la sphère britannique") et Brytannie totius Anglorum monarchus (« Monarque de tous les Anglais de Grande-Bretagne »)

A l'époque normande Rex Anglorum est resté standard, avec une utilisation occasionnelle de Rex Anglie ("Roi d'Angleterre"). L'impératrice Mathilde s'est stylisée Domina Anglorum ("La Dame des Anglais").

Depuis l'époque du roi Jean, tous les autres titres ont été évités en faveur de Rex ou Régina Anglie.

En 1604, Jacques Ier, qui avait hérité du trône d'Angleterre l'année précédente, adopta le titre (maintenant généralement rendu en anglais plutôt qu'en latin) Roi de Grande-Bretagne. Les parlements anglais et écossais, cependant, n'ont reconnu ce titre qu'à partir des Actes d'Union de 1707 sous la reine Anne (qui était Reine de Grande-Bretagne plutôt que roi). [xvi]


Le drapeau blanc est un signe protecteur internationalement reconnu de trêve ou de cessez-le-feu et de négociation. Il est également utilisé pour symboliser la reddition, car c'est souvent la partie la plus faible qui demande la négociation. Il est également transporté sur des navires servant de cartels. Un drapeau blanc signifie à tous qu'un négociateur qui approche n'est pas armé, avec l'intention de se rendre ou le désir de communiquer. Les personnes portant ou brandissant un drapeau blanc ne doivent pas faire l'objet de tirs et ne sont pas autorisées à ouvrir le feu. L'utilisation du drapeau pour demander la parole est incluse dans les Conventions de La Haye de 1899 et 1907 :

CHAPITRE III -- Sur les drapeaux de trêve

Article 32

Est considéré comme parlementaire un individu qui est autorisé par l'un des belligérants à entrer en communication avec l'autre et qui porte un drapeau blanc. Il a droit à l'inviolabilité, ainsi que le trompettiste, clairon ou tambour, le porte-drapeau et l'interprète qui peut l'accompagner.

L'utilisation abusive du drapeau est interdite par les règles de la guerre et constitue un crime de guerre de perfidie. Il y a eu de nombreux cas signalés de tels comportements dans les conflits, tels que des combattants utilisant des drapeaux blancs comme ruse pour approcher et attaquer des combattants ennemis, ou des meurtres de combattants tentant de se rendre en portant des drapeaux blancs.

Origine Modifier

La première mention de l'utilisation de drapeaux blancs pour se rendre est faite pendant la dynastie des Han de l'Est (25-220 après JC). Dans l'Empire romain, l'historien Cornelius Tacitus mentionne un drapeau blanc de capitulation en 109 après JC. Avant cette époque, les armées romaines se rendaient en tenant leurs boucliers au-dessus de leurs têtes. [1] Le drapeau blanc a été largement utilisé au Moyen Âge en Europe occidentale pour indiquer une intention de se rendre. La couleur blanche était généralement utilisée pour indiquer qu'une personne était exempte de combat. bâtons blancs. [2]

Son utilisation peut s'être étendue à travers les continents, par ex. Le chroniqueur portugais Gaspar Correia (écrivant dans les années 1550), affirme qu'en 1502, un souverain indien, le Zamorin de Calicut, envoya des négociateurs portant un « tissu blanc attaché à un bâton », « en signe de paix », à son ennemi Vasco de Gama. [3] En 1625, Hugo Grotius en De jure belli ac pacis (Sur le droit de la guerre et de la paix), l'un des textes fondateurs du droit international, reconnaissait le drapeau blanc comme un « signe auquel l'usage a donné une signification », c'était « un signe tacite de demande de pourparlers, et sera comme obligatoire, comme s'il s'exprimait par des mots". [4]

La dynastie omeyyade (661-750) a utilisé le blanc comme couleur symbolique pour rappeler la première bataille de Mahomet à Badr.

Les Alides et la dynastie fatimide utilisaient également le blanc par opposition aux Abbassides, qui utilisaient le noir comme couleur dynastique.

Pendant la période de l'Ancien Régime, à partir du début du XVIIe siècle, l'étendard royal de France est devenu un drapeau blanc uni comme symbole de pureté, parfois couvert de fleurs de lys lorsqu'il est en présence du roi ou portant les enseignes de l'Ordre du Saint-Esprit. [ citation requise ]

La couleur blanche était également utilisée comme symbole de commandement militaire, par le commandant d'une armée française. Il figurerait sur une écharpe blanche attachée au drapeau régimentaire afin de reconnaître les unités françaises des unités étrangères et d'éviter les incidents de tir ami. Les troupes françaises qui ont combattu dans la guerre d'Indépendance américaine ont combattu sous le drapeau blanc.

La marine française utilisait un pavillon blanc uni pour les navires de ligne. Les navires plus petits auraient pu utiliser d'autres normes, comme une fleur de lys sur fond blanc. Les navires de commerce et privés étaient autorisés à utiliser leurs propres dessins pour représenter la France, mais il leur était interdit de porter le pavillon blanc.

Pendant la Révolution française, en 1794, le tricolore bleu, blanc et rouge a été adopté comme drapeau national officiel. Le drapeau blanc est rapidement devenu un symbole des royalistes français. (La partie blanche du drapeau tricolore français est elle-même dérivée de l'ancien drapeau royal, le drapeau tricolore ayant été conçu lorsque la révolution visait encore une monarchie constitutionnelle plutôt qu'une république, cet aspect du drapeau tricolore fut cependant bientôt oublié.) [ citation requise ]

Pendant la restauration des Bourbons, le drapeau blanc a remplacé le drapeau tricolore, qui était alors considéré comme un symbole de régicide.

Il est définitivement abandonné en 1830, avec la Révolution de Juillet, avec l'usage définitif du drapeau bleu, blanc et rouge.

En 1873, une tentative de rétablissement de la monarchie échoua quand Henri d'Artois, comte de Chambord refusa d'accepter le Tricolore. Il a exigé le retour du drapeau blanc avant d'accepter le trône, une condition qui s'est avérée inacceptable.


Déclin et chute de la dynastie Yuan

La cour Yuan a en fait commencé à décliner sous le règne de l'empereur Renzong, lorsque des soulèvements paysans ont émergé dans le sud de la Chine. Cependant, malgré l'avertissement des soulèvements, la corruption des fonctionnaires du tribunal de Yuan s'est poursuivie. Aussi, les luttes de pouvoir au sein de la classe dirigeante sont devenues de plus en plus sérieuses. Par exemple, dans la courte période allant du début du règne de l'empereur Wuzong en 1308 au début du règne de l'empereur Huizong en 1333, il y avait huit empereurs. Au cours de cette période, la corruption est devenue grave car les fonctionnaires subalternes étaient généralement nommés sur la base de pots-de-vin plutôt que de mérite la terre était progressivement concentrée entre les mains d'aristocrates mongols et d'un groupe restreint de puissants propriétaires Han une crise fiscale à la cour Yuan a également éclaté en raison du mode de vie luxueux de la classe dirigeante. Pire encore, l'armée mongole s'est corrompue et s'est progressivement désintégrée.

Sous le règne du dernier empereur, le véritable pouvoir du régime Yuan est tombé entre les mains de Cheng Xiang (premier ministre) nommé Bo Yan, issu d'une famille noble mongole. Il était plutôt hostile au peuple Han et a introduit une série de politiques défavorables aux Han. Cela a amplifié la gravité de la contradiction éthique. Les malheurs ne viennent jamais seuls. Le fleuve Jaune a débordé trois fois à la fin de la dynastie Yuan. En conséquence, de graves catastrophes naturelles ont éclaté et les masses ont été contraintes de vivre dans une pauvreté extrême. Dans de telles circonstances, des groupes d'agriculteurs ont quitté les terres et ont successivement lancé des soulèvements armés. Bien que de nombreux soulèvements paysans aient été réprimés avec succès par l'armée Yuan, le régime corrompu de la dynastie Yuan était constamment touché par cette vague déferlante et vacillait au bord de l'effondrement.

Simultanément, un groupe des forces militaires de Hongjinjun dirigé par un homme du nom de Zhu Yuanzhang a remporté une série de victoires au combat et ses forces militaires sont progressivement devenues plus fortes. Dans la gestion des affaires militaires, Zhu Yuanzhang a établi une discipline militaire stricte et a su déléguer des tâches à différentes ressources humaines. Peu de temps après, en 1356, ses forces militaires ont capturé Jiankang (actuellement Nanjing qui est devenu plus tard leur base militaire. Avec une force militaire croissante et des personnes plus talentueuses qui l'ont rejoint, l'armée de Zhu a réussi à vaincre les forces militaires séparatistes dans les régions du nord de la Chine. En 1367, Zhu Yuanzhang lança officiellement une attaque meurtrière contre le régime Yuan, truffé de corruption et d'intrigues. En moins d'un an, l'armée de Zhu s'empara de Dadu (actuellement Pékin), la capitale de Yuan. Peu de temps après, une nouvelle dynastie - la La dynastie Ming (1368 - 1644) a remplacé la dynastie Yuan.


Contenu

Les glaçures bleues ont d'abord été développées par les anciens Mésopotamiens pour imiter le lapis-lazuli, qui était une pierre très prisée. Plus tard, une glaçure bleu cobalt est devenue populaire dans la poterie islamique pendant le califat abbasside, au cours duquel le cobalt a été extrait près de Kashan, d'Oman et du nord du Hedjaz. [4] [5]

Tang et Song bleu et blanc Modifier

Les premières marchandises chinoises bleues et blanches ont été produites dès le VIIe siècle dans la province du Henan, en Chine, pendant la dynastie Tang, bien que seuls des éclats aient été découverts. [6] Le bleu et blanc de la période Tang est plus rare que le bleu et blanc Song et était inconnu avant 1985. [7] Les pièces Tang ne sont cependant pas de la porcelaine, mais plutôt des faïences à engobe blanc verdâtre, utilisant des pigments bleu cobalt. [7] Les trois seuls morceaux complets de "Tang bleu et blanc" dans le monde ont été récupérés du naufrage indonésien de Belitung en 1998 et vendus plus tard à Singapour. [8] Il semble que la technique ait été oubliée pendant quelques siècles. [4]

Au début du XXe siècle, le développement de la porcelaine classique bleue et blanche de Jingdezhen remonte au début de la période Ming, mais le consensus s'accorde maintenant pour dire que ces marchandises ont commencé à être fabriquées vers 1300-1320 et ont été pleinement développées au milieu du siècle. , comme le montrent les Vases David datés de 1351, qui sont les pierres angulaires de cette chronologie. [9] Il y a encore ceux qui soutiennent que les premières pièces sont mal datées et remontent en fait aux chansons du Sud, mais la plupart des érudits continuent de rejeter ce point de vue. [dix]

Développement au 14ème siècle Modifier

Au début du 14ème siècle, la production en série de porcelaine fine, translucide, bleue et blanche a commencé à Jingdezhen, parfois appelée la capitale de la porcelaine de Chine. Ce développement était dû à la combinaison des techniques chinoises et du commerce islamique. [11] La nouvelle vaisselle a été rendue possible par l'exportation de cobalt de Perse (appelé Huihui qing, 回回青 , "bleu islamique"), associé à la qualité blanche translucide de la porcelaine chinoise, dérivée du kaolin. [11] Le bleu de cobalt était considéré comme une denrée précieuse, avec une valeur d'environ deux fois celle de l'or. [11] Les motifs s'inspirent également des décorations islamiques. [11] Une grande partie de ces marchandises bleu et blanc a ensuite été expédiée vers les marchés d'Asie du Sud-Ouest par l'intermédiaire des commerçants musulmans basés à Guangzhou. [11]

La porcelaine bleue et blanche de Chine était une fois tiré: après séchage du corps en porcelaine, décoré avec un pigment bleu cobalt raffiné mélangé à de l'eau et appliqué à l'aide d'un pinceau, il a été recouvert d'une glaçure transparente et cuit à haute température. À partir du XVIe siècle, les sources locales de bleu de cobalt ont commencé à se développer, bien que le cobalt persan soit resté le plus cher. [11] La production de marchandises bleues et blanches s'est poursuivie à Jingdezhen jusqu'à ce jour. La porcelaine bleue et blanche fabriquée à Jingdezhen a probablement atteint l'apogée de son excellence technique sous le règne de l'empereur Kangxi de la dynastie Qing (r. 1661-1722).

14ème siècle Modifier

Le véritable développement de la porcelaine bleue et blanche en Chine a commencé avec la première moitié du XIVe siècle, lorsqu'elle a progressivement remplacé la tradition séculaire de la porcelaine du sud de la Chine bleu-blanc (normalement) non peinte, ou Qingbai, ainsi que les articles Ding du nord. La meilleure production, et rapidement la principale, était la porcelaine de Jingdezhen de la province du Jiangxi. Il existait déjà une tradition considérable de céramiques peintes chinoises, principalement représentée à cette époque par le grès populaire de Cizhou, mais celui-ci n'était pas utilisé par la cour. Pour la première fois depuis des siècles, le nouveau bleu et blanc fait appel au goût des souverains mongols de Chine.

La céramique bleue et blanche a également commencé à faire son apparition au Japon, où elle était connue sous le nom de quelque chose. Diverses formes et décorations ont été fortement influencées par la Chine, mais ont ensuite développé ses propres formes et styles.


Origines de l'haplogroupe d'ADN-Y "R"

Selon le projet Genographic mené par la National Geographic Society, l'haplogroupe R2a est apparu il y a environ 25 000 ans en Asie centrale et ses membres ont migré vers le sud dans le cadre de la deuxième grande vague de migration humaine en Inde.

Selon Sengupta et al. (2006),

l'incertitude neutralise les conclusions précédentes selon lesquelles l'intrusion des HG R1a1 et R2 [Maintenant R-M124] depuis le nord-ouest dans les tribus méridionales de langue dravidienne est attribuable à un seul événement récent. Au contraire, ces HG contiennent une complexité démographique considérable, comme l'implique leur grande diversité d'haplotypes. Plus précisément, ils pourraient être arrivés plusieurs fois dans le sud de l'Inde en provenance d'une région source d'Asie du sud-ouest, certains épisodes étant considérablement plus précoces que d'autres.

Ce qui suit est le résumé de Manoukian (2006) des conclusions du projet Genographic mené par la National Geographic Society et dirigé par Spencer Wells (2001) :

L'haplogroupe R, le clade ancestral de R1 et R2, est apparu dans les steppes d'Asie centrale il y a environ 35 000 à 30 000 ans.

R1, clade sœur de R2, a déménagé vers l'Ouest (LIRE L'EUROPE) des steppes d'Asie centrale il y a environ 35 000 à 30 000 ans. Des poches R1 ont été établies, d'où ont émergé R1a et R1b.

R2a [R-M124] a fait sa première entrée dans le sous-continent indien il y a environ 25 000 ans. Les itinéraires empruntés ne sont pas clairs, bien que les fleuves Indus et Ganges soient des théories possibles avancées. Il pourrait, bien sûr, y avoir eu de multiples immigrations de cet haplogroupe dans le sous-continent indien, à la fois au Paléolithique et au Néolithique

Les photos d'Albinos ci-dessus sont tirées de l'étude d'Andreas Deffner : White, too white A Portrait of Albinism in India.

La preuve finale que les Européens sont des albinos dérivés des Indiens dravidiens, ce sont les cartes de distance génétique créées par les études :

"Carte des distances génétiques de l'histoire et de la géographie des gènes humains" par Cavalli-Sforza.

Et "La structure génétique et l'histoire des Africains et des Afro-Américains" par Sarah A. Tishkoff.

Les deux cartes génétiques montrent que les Indiens noirs et bruns, et les Européens blancs, sont seuls ensemble, séparés de tous les autres humains, comme deux pois dans une cosse. La seule différence est qu'un groupe est pigmenté, et l'autre ne l'est pas ! Un groupe est albinos, l'autre non !

Cliquez ici pour : Une compilation complète des données associées à l'albinisme >>>

Les albinos trouvant l'Inde pas beaucoup mieux que l'Afrique, à un moment donné, ont décidé de se diriger plus au nord. Ils trouvèrent un passage à travers la chaîne de montagnes de l'Hindu Kush, maintenant appelé le « passage de Khyber », ils le traversèrent et entrèrent dans les prairies (steppes) d'Asie centrale, où ils se sont installés. Il semble logique de supposer qu'au cours des milliers d'années qu'il a fallu à ces migrants pour atteindre l'Asie du Nord, et leur grande proximité là-bas, il y aurait eu des métissages entre les Mongols et les Albinos qui ont probablement permis aux Albinos d'acquérir quelques degré de pigmentation fixe. La preuve de ce mélange réside dans le fait que les Blancs et les Mongols (Chinois), partagent tous deux le même haplogroupe d'ADN-Y fondateur "K". Ce qui semble avoir évolué au cours de leur migration vers l'Asie du Nord, mais alors qu'ils étaient encore en Asie du Sud. L'haplogroupe "K" ne se trouve pas en Afrique - bien sûr, l'haplogroupe fondateur de "K" se trouve en Afrique. De plus, comme nous le savons de la vie quotidienne, le produit de l'accouplement noir et blanc a souvent une légère teinte jaune sur le teint.

Le col de Khyber (altitude : 3 510 pi) est un col de montagne reliant le Pakistan et l'Afghanistan. Le col faisait partie intégrante de l'ancienne route de la soie et à travers l'histoire, il a été une importante route commerciale entre l'Asie centrale et l'Asie du Sud. Le sommet du col de Khyber se trouve à 5 kilomètres (3,1 mi) à l'intérieur du Pakistan à Landi Kotal et traverse la partie nord-est des montagnes de Safed Koh qui sont elles-mêmes une extension extrême sud-est de la chaîne de l'Hindu Kush.


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Jack Kennedy a prêté serment comme enseigne le 25 septembre 1941. À 24 ans, il était déjà une sorte de célébrité. Avec le soutien financier de son père et l'aide de New York Times chroniqueur Arthur Krock, il avait transformé sa thèse de Harvard de 1939 en Pourquoi l'Angleterre a dormi, un best-seller sur l'échec de la Grande-Bretagne à se réarmer pour faire face à la menace d'Hitler.

Faire entrer le jeune Jack dans la marine a pris un finagling similaire. Comme l'a dit un historien, la santé fragile de Kennedy signifiait qu'il n'était pas qualifié pour les Sea Scouts, et encore moins pour la marine américaine. Depuis son enfance, il souffrait de colite chronique, de scarlatine et d'hépatite. En 1940, l'école des aspirants-officiers de l'armée américaine l'avait rejeté comme 4-F, citant des ulcères, de l'asthme et des maladies vénériennes. Le plus débilitant, ont écrit les médecins, était son anomalie congénitale – un dos instable et souvent douloureux.

Lorsque Jack s'est engagé dans la marine, son père a tiré les ficelles pour s'assurer que sa mauvaise santé ne le fasse pas dérailler. Le capitaine Alan Goodrich Kirk, chef de l'Office of Naval Intelligence, avait été attaché naval à Londres avant la guerre lorsque Joe Kennedy avait servi comme ambassadeur à la Cour de St. James. Le senior Kennedy a persuadé Kirk de laisser un médecin privé de Boston certifier la bonne santé de Jack.

Kennedy a rapidement profité de la vie de jeune officier du renseignement dans la capitale nationale, où il a commencé à tenir compagnie à Inga Marie Arvad, 28 ans, une journaliste d'origine danoise déjà mariée deux fois mais maintenant séparée de son deuxième mari, un réalisateur hongrois. . Ils ont eu une liaison torride - de nombreux biographes disent qu'elle était le véritable amour de la vie de Kennedy - mais la relation est devenue une menace pour sa carrière navale. Arvad avait passé du temps à faire des reportages à Berlin et s'était lié d'amitié avec Hermann Göring, Heinrich Himmler et d'autres nazis éminents – des liens qui faisaient soupçonner qu'elle était une espionne.

Kennedy a finalement rompu avec Arvad, mais l'imbroglio l'a laissé déprimé et épuisé. Il a dit à un ami qu'il se sentait "plus maigre et faible que d'habitude". Il a développé une douleur atroce dans le bas du dos. Jack a consulté son médecin à la Lahey Clinic de Boston et a demandé un congé de six mois pour une intervention chirurgicale. Les médecins de Lahey ainsi que les spécialistes de la Mayo Clinic ont diagnostiqué une luxation chronique de l'articulation sacro-iliaque droite, qui ne pouvait être guérie que par fusion vertébrale.

Les médecins de la marine n'étaient pas si sûrs que Kennedy avait besoin d'une intervention chirurgicale. Il a passé deux mois dans des hôpitaux navals, après quoi son problème a été diagnostiqué à tort comme une tension musculaire. Le traitement : exercice et médicaments.

Pendant le congé médical de Jack, la marine a remporté les batailles de Midway et de la mer de Corail. L'enseigne Kennedy sortit de son lit de malade, farouchement déterminé à passer à l'action. Il a persuadé le sous-secrétaire de la Marine James V. Forrestal, un vieil ami de son père, de l'inscrire à la Midshipman's School de la Northwestern University. Arrivé en juillet 1942, il se plongea dans deux mois d'études de navigation, d'artillerie et de stratégie.

Pendant ce temps, le capitaine de corvette John Duncan Bulkeley a visité l'école. Bulkeley était un héros national fraîchement créé. En tant que commandant d'un escadron PT, il avait sorti le général Douglas MacArthur et sa famille de la catastrophe de Bataan, remportant une médaille d'honneur et une renommée dans le livre Ils étaient consommables. Bulkeley a affirmé que ses PT avaient coulé un croiseur japonais, un transport de troupes et un avion d'appel d'offres dans la lutte pour les Philippines, ce qui n'était pas vrai. Il parcourait maintenant le pays pour promouvoir les obligations de guerre et vanter la flotte du PT comme la clé de la victoire des Alliés dans le Pacifique.

À Northwestern, les récits d'aventures de Bulkeley ont inspiré Kennedy et presque tous ses 1 023 camarades de classe à se porter volontaires pour le devoir de PT. Bien que seule une poignée ait été invitée à fréquenter l'école de formation PT à Melville, Rhode Island, Kennedy était parmi eux. Quelques semaines plus tôt, Joe Kennedy avait emmené Bulkeley déjeuner et avait clairement indiqué que le commandement d'un bateau PT aiderait son fils à lancer une carrière politique après la guerre.

Une fois à Melville, Jack s'est rendu compte que Bulkeley avait vendu une facture de marchandises. Les instructeurs ont averti que dans une zone de guerre, les PT ne doivent jamais quitter le port à la lumière du jour. Leurs coques en bois ne pouvaient même pas résister à une seule balle ou à un seul fragment de bombe. Le plus petit éclat de métal chaud pourrait enflammer les réservoirs d'essence de 3 000 gallons. Pire encore, leurs torpilles d'époque des années 1920 avaient une vitesse de pointe de seulement 28 nœuds, bien plus lente que la plupart des croiseurs et destroyers japonais qu'elles cibleraient. Kennedy a plaisanté en disant que l'auteur de Ils étaient consommables devrait écrire une suite intitulée Ils sont inutiles.

Le 14 avril 1943, après avoir terminé la formation PT, Kennedy arriva à Tulagi, à l'extrémité sud des îles Salomon. Quinze jours plus tard, il prend le commandement de PT-109. Les forces américaines avaient capturé Tulagi et Guadalcanal à proximité, mais les Japonais sont restés retranchés sur des îles au nord. La mission de la marine : Arrêter les tentatives ennemies de renforcer et de réapprovisionner ces garnisons.

À l'exception du directeur général, l'enseigne Leonard Thom, un ancien plaqueur de 220 livres de l'Ohio State.PT-109Les membres d'équipage de étaient tous aussi verts que Kennedy. Le bateau était une épave. Ses trois énormes moteurs Packard avaient besoin d'une révision complète. L'écume a sali sa coque. Les hommes ont travaillé jusqu'à la mi-mai pour le préparer à la mer. Déterminé à prouver qu'il n'était pas gâté, Jack a rejoint son équipage pour gratter et peindre la coque. Ils ont aimé son refus de tirer le rang. Ils aimaient encore plus la glace et les friandises que le lieutenant leur avait achetées au PX. Jack s'est également lié d'amitié avec le commandant de son escadron, Alvin Cluster, 24 ans, l'un des rares diplômés d'Annapolis à se porter volontaire pour les PT. Cluster a partagé l'attitude sardonique de Jack envers le protocole et la paperasserie de la "Big Navy".

Le 30 mai, Cluster a pris PT-109 avec lui lorsqu'il reçut l'ordre de déplacer deux escadrons à 80 milles au nord des Salomon centrales. Ici, Kennedy a fait une gaffe imprudente. Après les patrouilles, il aimait retourner à la base pour s'emparer du premier point de la file pour le ravitaillement. Il s'approcherait du quai à toute vitesse, n'inversant ses moteurs qu'à la dernière minute. Le machiniste Patrick "Pop" McMahon a averti que les moteurs fatigués par la guerre du bateau pourraient s'éteindre, mais Kennedy n'y a pas prêté attention. Une nuit, les moteurs tombèrent finalement en panne et le 109 s'est écrasé sur le quai comme un missile. Certains commandants pourraient avoir traduit Kennedy en cour martiale sur-le-champ. Mais Cluster en a ri, en particulier lorsque son ami a gagné le surnom de "Crash" Kennedy. En outre, il s'agissait d'une légère transgression par rapport aux bévues commises par d'autres équipages du PT, que les diplômés d'Annapolis appelaient la Hooligan Navy. [Voir aussi : « La vérité sur les « bateaux du diable ». »]

Le 15 juillet, trois mois après l'arrivée de Kennedy dans le Pacifique, PT-109 a été ordonné aux Salomon centrales et à l'île de Rendova, à proximité de violents combats sur la Nouvelle-Géorgie. Sept fois au cours des deux semaines suivantes, 109 a quitté sa base sur l'île de Lumbari, une langue de terre dans le port de Rendova, pour patrouiller. C'était un travail tendu, épuisant. Bien que les PT n'aient patrouillé que la nuit, les équipages d'hydravions japonais pouvaient repérer leurs sillages phosphorescents. Les avions sont souvent apparus sans avertissement, ont largué une fusée éclairante, puis ont suivi avec des bombes. Les barges japonaises, quant à elles, étaient équipées de canons légers bien supérieurs aux mitrailleuses des PT et d'un seul canon de 20 mm. Le plus énervant était les destroyers ennemis qui acheminaient du ravitaillement et des renforts aux troupes japonaises dans une opération que les Américains appelaient le Tokyo Express. Les canons de ces navires pourraient faire exploser les PT en éclats.

Lors d'une patrouille, un hydravion japonais a repéré le PT-109. Un quasi-accident a arrosé le bateau d'éclats d'obus qui ont légèrement blessé deux membres de l'équipage. Plus tard, des bombes d'hydravions ont accroché un autre bateau PT et ont envoyé le 109 s'enfuyant dans des manœuvres d'évitement frénétiques. L'un des membres de l'équipage, Andrew Jackson Kirksey, 25 ans, est devenu convaincu qu'il allait mourir et a énervé les autres avec son discours morbide. Pour augmenter la puissance de feu du bateau, Kennedy a récupéré un canon de 37 mm et l'a attaché avec une corde sur le pont avant. Les 109Le radeau de sauvetage de a été jeté pour faire de la place.

Arrive enfin la nuit culminante des 1er et 2 août 1943. Le lieutenant-commandant Thomas Warfield, diplômé d'Annapolis, est en charge de la base de Lumbari. Il a reçu un message flash indiquant que le Tokyo Express sortait de Rabaul, la base japonaise située loin au nord de la Nouvelle-Guinée. Warfield a envoyé 15 bateaux, dont PT-109, pour intercepter, en organisant les PT en quatre groupes. L'enseigne Barney Ross, dont le bateau avait récemment fait naufrage, chevauchait avec Kennedy. Cela a porté le nombre d'hommes à bord à 13, un nombre qui a effrayé les marins superstitieux.

Le lieutenant Hank Brantingham, un vétéran du PT qui avait servi avec Bulkeley dans le célèbre sauvetage de MacArthur, a dirigé les quatre bateaux du groupe de Kennedy. Ils se sont éloignés de Lumbari en voiture vers 18 h 30, en direction du nord-ouest du détroit de Blackett, entre la petite île de Gizo et la plus grande Kolombangara. Le Tokyo Express se dirigeait vers une base japonaise à la pointe sud de Kolombangara.

Quelques minutes après minuit, avec les quatre bateaux à l'affût, le radariste de Brantingham a détecté des blips longeant la côte de Kolombangara. Le Tokyo Express n'était pas attendu avant une heure, le lieutenant a conclu que les échos radar étaient des barges. Sans rompre le silence radio, il a chargé pour s'engager, supposant que les autres suivraient. Le bateau le plus proche, commandé par le skipper vétéran William Liebenow, le rejoignit, mais celui de Kennedy PT-109 et le dernier bateau, avec le lieutenant John Lowrey à la barre, a été laissé pour compte.

Ouvrant son attaque, Brantingham a été surpris de découvrir que ses cibles étaient des destroyers, faisant partie du Tokyo Express. Des obus à grande vitesse ont explosé autour de son bateau ainsi que de celui de Liebenow. Brantingham a tiré ses torpilles mais a raté. À un moment donné, l'un de ses tubes lance-torpilles a pris feu, éclairant son bateau comme une cible. Liebenow a tiré deux fois et a également raté. Sur ce, les deux bateaux américains firent une retraite précipitée.

Kennedy et Lowrey sont restés inconscients. Mais ils n'étaient pas la seule patrouille à trébucher dans le noir. Les 15 bateaux qui avaient quitté Lumbari ce soir-là ont tiré au moins 30 torpilles, mais n'ont rien touché. Le Tokyo Express a traversé le détroit de Blackett et a déchargé 70 tonnes de fournitures et 900 soldats sur Kolombangara. Vers 1h45 du matin, les quatre destroyers sont partis pour le voyage de retour vers Rabaul, accélérant vers le nord.

Kennedy et Lowrey sont restés dans le détroit de Blackett, rejoints maintenant par un troisième bateau, le lieutenant Phil Potter PT-169, qui avait perdu contact avec son groupe. Kennedy a contacté Lumbari par radio et on lui a dit d'essayer d'intercepter le Tokyo Express à son retour.

Avec les trois bateaux de retour en patrouille, un PT au sud a repéré l'un des destroyers en direction du nord et a attaqué, sans succès. Le capitaine a envoyé un avertissement par radio : Les destroyers arrivent. Vers 2 h 30 du matin, le lieutenant Potter en PT-169 vu le sillage phosphorescent d'un destroyer. Il a dit plus tard qu'il avait lui aussi envoyé un avertissement par radio.

Une planche PT-109, cependant, il n'y avait aucun sentiment de danger imminent. Kennedy n'a reçu aucun avertissement, peut-être parce que son radio, John Maguire, était avec lui et l'enseigne Thom dans le cockpit. L'enseigne Ross était à l'avant comme guetteur. McMahon, le second machiniste, était dans la salle des machines. Deux membres de l'équipage dormaient et deux autres ont été décrits plus tard comme « couchés ».

Harold Marney, stationné à la tourelle avant, fut le premier à voir le destroyer. Les Amagiri, un navire de 2 000 tonnes quatre fois plus long que le 109, a émergé de la nuit noire sur le côté tribord, à environ 300 mètres et en poussant vers le bas. « Expédier à deux heures ! » cria Marney.

Kennedy et les autres ont d'abord pensé que la forme sombre était un autre bateau PT. Quand ils ont réalisé leur erreur, Kennedy a signalé la salle des machines pour la pleine puissance et a fait tourner la roue du navire pour faire tourner le 109 vers la Amagiri et le feu. Cependant, les moteurs sont tombés en panne et le bateau a été laissé à la dérive. Quelques secondes plus tard, le destroyer, naviguant à 40 nœuds, a percuté PT-109, le coupant de la proue à la poupe. L'accident a démoli la tourelle avant, tuant instantanément Marney et Andrew Kirksey, l'homme enrôlé obsédé par sa mort.

Dans le cockpit, Kennedy fut violemment projeté contre les cloisons. Couché sur le pont, il pensa : C'est comme ça que ça fait d'être tué. L'essence des réservoirs de carburant rompus s'est enflammée. Kennedy a donné l'ordre d'abandonner le navire. Les 11 hommes ont sauté à l'eau, dont McMahon, qui avait été gravement brûlé alors qu'il se frayait un chemin jusqu'au pont à travers l'incendie de la salle des machines.

Après quelques minutes, les flammes du bateau ont commencé à se calmer. Kennedy a ordonné à tout le monde de remonter à bord de la partie du PT-109 encore à flot. Des hommes avaient dérivé à cent mètres dans l'obscurité. McMahon était presque impuissant. Kennedy, qui avait fait partie de l'équipe de natation de Harvard, l'a pris en charge et l'a ramené au bateau.

Dawn trouva les hommes accrochés à la carcasse inclinée de PT-109, qui était dangereusement proche de Kolombangara sous contrôle japonais. Kennedy montra un petit bout de terre à environ quatre milles de là—Plum Pudding Island—qui était presque certainement inhabité. "Nous devons nager jusqu'à cela", a-t-il déclaré.

Ils partirent du 109 vers 13h30 Kennedy a remorqué McMahon, saisissant la sangle du gilet de sauvetage de l'homme blessé entre ses dents. Le voyage a duré cinq heures épuisantes, car ils ont combattu un fort courant. Kennedy a atteint la plage en premier et s'est effondré, vomissant de l'eau salée.

Craignant que McMahon ne meure de ses brûlures, Kennedy a laissé son équipage près du coucher du soleil pour nager dans le passage de Ferguson, une alimentation vers le détroit de Blackett. Les hommes le supplièrent de ne pas prendre le risque, mais il espérait trouver un bateau PT lors d'une patrouille de nuit. Le voyage s'est avéré éprouvant. Dépouillé de ses sous-vêtements, Kennedy marchait le long d'un récif de corail qui serpentait loin dans la mer, peut-être presque jusqu'au détroit. En chemin, il a perdu ses repères, ainsi que sa lanterne. A plusieurs reprises, il a dû nager à l'aveuglette dans le noir.

De retour sur l'île Plum Pudding, les hommes avaient failli rendre leur commandant pour mort lorsqu'il est tombé sur le récif à midi le lendemain. C'était le premier de plusieurs voyages effectués par Kennedy dans le passage Ferguson pour trouver de l'aide. Chacun a échoué. Mais son courage valut au lieutenant la loyauté à vie de ses hommes.

Au cours des jours suivants, Kennedy a fait preuve de courage, parlant avec confiance de leur sauvetage. Lorsque les noix de coco de Plum Pudding - leur seule nourriture - ont manqué, il a déplacé les survivants vers une autre île, remorquant à nouveau McMahon à travers l'eau.

Finalement, les hommes ont été retrouvés par deux indigènes qui étaient des éclaireurs pour un garde-côte, un officier de réserve néo-zélandais faisant de la reconnaissance. Leur sauvetage a pris du temps à concevoir, mais à l'aube du 8 août, six jours après le 109 a été touché, un bateau PT a tiré dans la base américaine transportant les 11 survivants.

À bord se trouvaient deux journalistes du service de presse qui avaient sauté sur l'occasion pour rendre compte du sauvetage du fils de Joseph Kennedy. Leurs histoires et d'autres ont explosé dans les journaux, avec des récits dramatiques des exploits de Kennedy. Mais l'histoire qui définira le jeune officier comme un héros s'est déroulée bien plus tard, après son retour aux États-Unis en janvier 1944.

Par chance, Kennedy s'est retrouvé pour prendre un verre un soir dans une boîte de nuit de New York avec l'écrivain John Hersey, une connaissance qui avait épousé l'une des anciennes petites amies de Jack. Hersey a proposé de faire un PT-109 histoire pour La vie magazine. Kennedy a consulté son père le lendemain. Joe Kennedy, qui espérait offrir à son fils une médaille d'honneur, a adoré l'idée.

Hersey, 29 ans, était une journaliste et écrivaine accomplie. Son premier roman, Une cloche pour Adano, a été publié la même semaine où il a rencontré Kennedy à la discothèque il gagnerait un Pulitzer en 1945. Hersey avait de grandes ambitions pour le PT-109 article, il voulait utiliser des dispositifs de fiction dans une histoire vraie. Parmi les astuces à essayer : raconter l'histoire du point de vue des personnes impliquées et s'attarder sur leurs sentiments et leurs émotions, ce qui est mal vu dans le journalisme de l'époque. Dans son récit de la PT-109 catastrophe, les membres de l'équipage seraient comme les personnages d'un roman.

Kennedy, bien sûr, était le protagoniste. Décrivant sa nage dans le passage de Ferguson depuis l'île Plum Pudding, Hersey a écrit : « Quelques heures auparavant, il avait désespérément voulu se rendre à la base de [Lumbari]. Maintenant, il voulait seulement retourner sur la petite île qu'il avait quittée cette nuit-là… Son esprit semblait flotter loin de son corps. Les ténèbres et le temps ont pris la place d'un esprit dans son crâne.

La vie a refusé l'expérience littéraire de Hersey - probablement à cause de sa longueur et de ses touches romanesques - mais le New yorkais a publié l'histoire en juin. Hersey était content - c'était son premier article pour le magazine annoncé - mais cela laissait Joe Kennedy d'humeur noire. Il considérait le tirage relativement faible New yorkais comme un sideshow dans le journalisme. Tirant les ficelles, Joe a persuadé le magazine de laisser Reader's Digest publier une condensation, que le tony New yorkais jamais fait.

Cette version plus courte, qui se concentrait presque exclusivement sur Jack, a atteint des millions de lecteurs. L'histoire a aidé à lancer la carrière politique de Kennedy. Deux ans plus tard, lorsqu'il s'est présenté au Congrès depuis Boston, son père a payé pour envoyer 100 000 exemplaires aux électeurs. Kennedy a gagné haut la main.

Cette campagne, selon l'universitaire John Hellman, marque le « vrai début » de la légende Kennedy. Grâce au portrait évocateur de Hersey et aux machinations de Joe Kennedy, écrit Hellman, le vrai Kennedy « fusionnerait avec le« Kennedy » du texte de Hersey pour devenir un mythe populaire. »

Le récit de Hersey a consacré remarquablement peu de mots à la PT-109 collision elle-même, du moins en partie parce que l'écrivain était fasciné par ce que Kennedy et ses hommes ont fait pour survivre. (Son intérêt pour la façon dont les hommes et les femmes réagissent aux pressions potentiellement mortelles l'amènera plus tard à Hiroshima, où il a fait un point de repère New yorkais série sur les survivants de l'explosion nucléaire.) Hersey a également contourné légèrement la question de savoir si Kennedy était responsable.

Le rapport de renseignement de la marine sur la perte du PT-109 était aussi maman sur le sujet. Par chance, un autre ami de Kennedy, le lieutenant (j.g.) Byron "Whizzer" White, a été choisi comme l'un des deux officiers pour enquêter sur la collision. Un coureur de toute l'Amérique à l'université, White avait rencontré Kennedy pour la première fois lorsque les deux étaient en Europe avant la guerre – White en tant que boursier Rhodes, Kennedy lors d'un voyage. Ils avaient partagé quelques aventures à Berlin et à Munich. En tant que président, Kennedy nommerait White à la Cour suprême.

Dans le rapport, White et son coauteur ont décrit la collision de manière neutre et ont consacré presque tout le récit aux efforts de Kennedy pour trouver de l'aide. Dans les rangs de commandement de la marine, cependant, le rôle de Kennedy dans la collision a été examiné de près. Bien qu'Alvin Cluster ait recommandé son officier subalterne pour la Silver Star, la bureaucratie de la marine qui arbitre les honneurs a choisi de n'offrir Kennedy que pour la Navy and Marine Corps Medal, une récompense de non-combat. Ce déclassement a laissé entendre que les hauts gradés de la chaîne de commandement ne pensaient pas beaucoup à la performance de Kennedy dans la nuit du 2 août. Le secrétaire à la Marine Frank Knox a laissé le certificat confirmant la médaille reposer sur son bureau pendant plusieurs mois.

Ce n'est que lorsque le destin est intervenu que Kennedy a obtenu sa médaille : le 28 avril 1944, Knox est décédé d'une crise cardiaque. L'ami de Joe Kennedy, James Forrestal, qui a aidé Jack à être transféré dans le Pacifique, est devenu secrétaire. Il a signé le certificat de médaille le jour même de sa prestation de serment.

Dans la flotte des PT, certains ont blâmé "Crash" Kennedy pour la collision. Son équipage aurait dû être en état d'alerte élevé, ont-ils déclaré. Warfield, le commandant à Lumbari cette nuit-là, a affirmé plus tard que Kennedy « n'était pas un très bon commandant de bateau ». Le lieutenant-commandant Jack Gibson, successeur de Warfield, était encore plus coriace. « Il a perdu le 109 par une très mauvaise organisation de son équipage », a déclaré Gibson plus tard. "Tout ce qu'il a fait jusqu'à ce qu'il soit dans l'eau était la mauvaise chose."

D'autres officiers ont blâmé Kennedy pour l'échec du 109moteur de lorsque le Amagiri apparut. Il n'avait fonctionné qu'avec un seul moteur, et les capitaines de PT savaient bien que pousser brusquement les manettes des gaz à pleine puissance tuait souvent les moteurs.

Il y avait aussi la question des avertissements radio. À deux reprises, d'autres bateaux PT avaient signalé que le Tokyo Express se dirigeait vers le nord, là où le 109 patrouillait. Pourquoi le radioman sous le pont de Kennedy ne surveillait-il pas les ondes ?

Certaines de ces critiques peuvent être écartées. Warfield a dû répondre de ses propres erreurs de cette nuit sauvage. Gibson, qui n'était même pas à Lumbari, peut être considéré comme un quart-arrière du lundi matin. Quant aux messages radio, le groupe de patrouille de Kennedy opérait sous un ordre de silence radio. Si la 109 supposait que cet ordre interdisait le trafic radio, pourquoi s'embêter à surveiller la radio ?

Il y a aussi la question de savoir si la marine a bien préparé les hommes de Kennedy ou l'un des équipages du PT. Bien que les bateaux patrouillaient la nuit, aucune preuve ne suggère qu'ils étaient entraînés à voir de longues distances dans l'obscurité, une compétence appelée vision nocturne. En tant que marin à bord du croiseur léger Topeka (CL-67) en 1945 et 1946, cet écrivain et ses compagnons de bord ont été formés à l'art et à la science de la vision nocturne. Les Japonais, qui furent les premiers à étudier ce talent, apprirent à un cadre de marins à voir des distances extraordinaires. Lors de la bataille nocturne de l'île de Savo en 1942, au cours de laquelle les Japonais ont détruit une flottille de croiseurs américains, leurs guetteurs ont d'abord aperçu leurs cibles à près de deux milles et demi de distance.

Personne à bord PT-109 savait utiliser la vision nocturne. Avec lui, Kennedy ou l'un des autres aurait pu choisir le Amagiri sortir de la nuit plus tôt.

Cependant valable, la critique de son commandement doit avoir atteint Kennedy. Il a peut-être ignoré les critiques des autres skippers de PT, mais il a dû être plus difficile d'ignorer les paroles mordantes de son frère aîné. Au moment de l'accident, Joe Kennedy Jr., 28 ans, était un pilote de bombardier de la marine stationné à Norfolk, en Virginie, en attente d'un déploiement en Europe. Il était grand, beau et, contrairement à Jack, en bonne santé. Son père l'avait depuis longtemps oint comme le meilleur espoir de la famille pour atteindre la Maison Blanche.

Joe et Jack étaient des rivaux acharnés. Lorsque Joe a lu l'histoire d'Hersey, il a envoyé à son frère une lettre pleine de critiques acerbes. "Ce que je veux vraiment savoir", a-t-il écrit, "c'est où diable étiez-vous lorsque le destroyer est apparu, et quels étaient exactement vos mouvements?"

Kennedy n'a jamais répondu à son frère. En effet, on sait peu de choses sur la façon dont il a évalué sa performance dans la nuit du 2 août. Mais il existe des preuves qu'il a ressenti une énorme culpabilité, que les questions de Joe ont touché une corde sensible. Kennedy avait perdu deux hommes, et il était clairement troublé par leur mort.

Après que les canots de sauvetage ont récupéré le 109 l'équipage, Kennedy resta dans sa couchette au retour à Lumbari tandis que les autres hommes remplissaient joyeusement les cahiers des journalistes à bord. Plus tard, selon Alvin Cluster, Kennedy a pleuré. Il était amer que d'autres bateaux PT n'aient pas bougé pour sauver ses hommes après le naufrage, a déclaré Cluster. Mais il y avait plus.

"Jack était très sensible à la perte de ces deux hommes et de son navire dans les Salomon", a déclaré Cluster. « Il… voulait rembourser les Japonais. Je pense qu'il voulait retrouver son estime de soi.

Au moins un membre du 109 s'est senti humilié par ce qui s'est passé dans le détroit de Blackett et a été surpris que l'histoire d'Hersey les enveloppe de gloire. "Nous avions un peu honte de notre performance", a déclaré plus tard Barney Ross, le 13e homme à bord. "J'avais toujours pensé que c'était un désastre, mais [Hersey] l'a rendu assez héroïque, comme Dunkerque."

Kennedy a passé une grande partie du mois d'août à l'infirmerie. Cluster a proposé de renvoyer le jeune lieutenant chez lui, mais il a refusé. Il a également mis un terme aux efforts de son père pour le ramener à la maison.

En septembre, Kennedy s'était remis de ses blessures et haletait pour l'action. À peu près à la même époque, la marine a finalement reconnu les faiblesses de sa flotte de PT. Les équipes de travail ont démonté les tubes lance-torpilles et vissé des blindages sur les coques. De nouvelles armes jaillissaient du pont : deux mitrailleuses de calibre .50 et deux canons de 40 mm.

Promu lieutenant à part entière en octobre, Jack devient l'un des premiers commandants des nouvelles canonnières, prenant en charge PT-59. Il a dit à son père de ne pas s'inquiéter. « J'ai appris à esquiver, écrit-il, et j'ai appris la sagesse de la vieille doctrine navale consistant à garder les intestins ouverts et la bouche fermée, et à ne jamais me porter volontaire. »

Mais de fin octobre à début novembre, Kennedy a pris le PT-59 en pleine action depuis sa base sur l'île de Vella Lavella, à quelques kilomètres au nord-ouest de Kolombangara. Kennedy a décrit ces semaines comme « remplies de beaucoup de morts ». Selon le 59, leur commandant s'est porté volontaire pour les missions les plus risquées et a recherché le danger. Certains rechignent à sortir avec lui. "Mon Dieu, ce type va tous nous faire tuer !" un homme a dit à Cluster.

Kennedy a proposé une fois une mission de jour pour chasser les barges ennemies cachées sur une rivière sur l'île voisine de Choiseul. Un de ses officiers a fait valoir qu'il s'agissait d'un suicide que les Japonais tireraient sur eux depuis les deux rives. Après une discussion tendue, Cluster a mis de côté l'expédition. Tout au long, il a nourri des soupçons que le PT-109 l'incident assombrissait le jugement de son ami. "Je pense que c'était la culpabilité d'avoir perdu ses deux membres d'équipage, la culpabilité d'avoir perdu son bateau et de ne pas avoir pu couler un destroyer japonais", a déclaré Cluster plus tard. "Je pense que toutes ces choses se sont réunies."

Le 2 novembre, Kennedy vit peut-être son action la plus dramatique sur PT-59. Dans l'après-midi, un appel effréné a atteint la base PT d'une patrouille de Marines de 87 hommes combattant 10 fois plus que de nombreux Japonais sur Choiseul. Bien que ses réservoirs d'essence ne soient même pas à moitié pleins, Kennedy rugit pour sauver plus de 50 Marines piégés sur une péniche de débarquement endommagée qui prenait l'eau. Ignorant les tirs ennemis depuis le rivage, Kennedy et son équipage se sont rapprochés et ont traîné les Marines à bord.

Surchargée, la canonnière a eu du mal à s'éloigner, mais elle a finalement filé dans un style PT classique, les Marines s'accrochant aux supports de canon.Vers 3 heures du matin, lors du retour à Vella Lavella, les réservoirs d'essence du bateau se sont asséchés. PT-59 a dû être remorqué jusqu'à la base par un autre bateau.

De telles missions ont fait des ravages sur le corps affaibli de Jack. Les maux de dos et d'estomac rendaient le sommeil impossible. Son poids est tombé à 120 livres et des accès de fièvre ont rendu sa peau d'un jaune horrible. À la mi-novembre, les médecins ont découvert un « cratère ulcéreux défini » et une « discopathie chronique du bas du dos ». Le 14 décembre, neuf mois après son arrivée dans le Pacifique, il a été renvoyé chez lui.

De retour aux États-Unis, Kennedy semblait avoir perdu l'avantage qui l'avait poussé à PT-59. Il a sauté de nouveau dans la scène de la vie nocturne et a assorti des badinages romantiques. Affecté en mars à un poste pépère à Miami, il a plaisanté : « Une fois que vous avez mis les pieds sur le bureau le matin, le gros travail de la journée est terminé.

Au moment où Kennedy a lancé sa carrière politique en 1946, il a clairement reconnu la valeur de relations publiques du PT-109 histoire. « Chaque fois que je me suis présenté aux élections après la guerre, nous avons fait un million d'exemplaires de [the Reader's Digest] article à jeter », a-t-il déclaré à Robert Donovan, auteur de PT-109 : John F. Kennedy pendant la Seconde Guerre mondiale. Se présentant à la présidence, il a abandonné PT-109 épinglettes.

Les Américains ont adoré l'histoire et ce qu'ils pensaient qu'elle disait de leur jeune président. Juste avant son assassinat, Hollywood a sorti un film basé sur le livre de Donovan et mettant en vedette Cliff Robertson.

Pourtant, Kennedy ne pouvait apparemment pas ébranler la mort de ses deux hommes dans les Salomon. Après la parution de l'histoire d'Hersey, un ami l'a félicité et a qualifié l'article de coup de chance. Kennedy réfléchit à la chance et à la question de savoir si la plupart des succès résultent d'"accidents fortuits".

"Je serais d'accord avec vous pour dire que c'était une chance que tout se passe si les deux gars n'avaient pas été tués." Cela, a-t-il dit, "gâche plutôt tout pour moi".


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Le manque de canots de sauvetage en nombre suffisant était la principale des raisons citées pour l'énorme perte de vie. Tout en respectant les réglementations maritimes internationales (Titanesque transportait plus que le nombre minimum de canots de sauvetage requis), il n'y avait toujours pas assez d'espace pour que la plupart des passagers puissent s'échapper du navire en perdition.

Les Carpates était le seul navire à répondre Titanesque's signaux de détresse, risquant un champ d'icebergs dans un sauvetage audacieux. Les Carpates'le manifeste des passagers comprend les noms des 706 personnes qu'il a récupérées Titanesque's canots de sauvetage le matin du 15 avril 1912. Les manifestes recueillis par le Bureau de l'immigration et de la naturalisation répertorient 29 catégories de questions posées à toutes les personnes entrant aux États-Unis, du lieu de naissance à l'endroit où la personne séjournerait aux États-Unis.

Le Titanic Relief Fund, créé par Ernest P. Bicknell en sa qualité de directeur de la Croix-Rouge américaine, a recueilli 161 600,95 $ pour Titanesque survivants et familles des victimes. (la composante britannique a levé 2 250 000 $). Selon les documents de la Croix-Rouge "Titanic Relief Fund" aux Archives nationales :

Le pourcentage le plus élevé de victimes étaient des passagers d'entrepont, ou « troisième cabine », qui étaient principalement des immigrants pauvres venant en Amérique. La question éthique de savoir pourquoi les passagers de première classe étaient autorisés à monter dans les canots de sauvetage avant ceux de deuxième et troisième classe est devenu un problème pour une enquête future.

L'ampleur inimaginable de la catastrophe a conduit de nombreuses personnes à écrire au président des États-Unis. Des dizaines de lettres ont été adressées au président William H. Taft par des citoyens en colère, inspirés ou émus par la perte du Titanesque. Ils ont exigé une enquête sur le naufrage, partagé des idées pour la prévention de telles catastrophes à l'avenir, ou exprimé leur sympathie pour la mort de l'assistant militaire du président Taft, le major Archibald Butt. Butt, l'un des amis les plus proches de Taft, revenait de six semaines de vacances à bord du Titanesque, et ses papiers de congé et une copie d'une lettre d'introduction de Taft au pape Pie X sont également aux Archives nationales.

Les audiences du Congrès mènent à une législation et à des règlements

Presque immédiatement après la catastrophe, une audience du Congrès a été convoquée le 19 avril 1912. Une documentation complète de la Titanesque'Le voyage de s est contenu dans les délibérations des "Titanic Disaster Hearings" du Sénat américain. Les 1 042 pages du rapport documentent ce qu'un sous-comité du commerce a appris au cours de son enquête de 17 jours sur les causes du naufrage. Le président du sous-comité, le sénateur William Alden Smith (R-Michigan), a expliqué avec ferveur pourquoi il souhaitait documenter l'événement rapidement :

Le sous-comité a interrogé 82 témoins et enquêté sur tout, du nombre insuffisant d'embarcations de sauvetage au traitement des passagers à bord de l'entrepont en passant par les machines radio sans fil nouvellement opérationnelles. Smith voulait également savoir pourquoi les avertissements concernant les icebergs avaient été ignorés.

L'un des thèmes émergeant du "Titanesque Disaster Hearings" sont les excès de "l'âge d'or" - la richesse, le pouvoir et les affaires dans un monde nouvellement technologique devenu sauvage. Les audiences ont eu lieu dans le glamour Waldorf-Astoria Hotel à Manhattan. (Ironiquement, John Jacob Astor IV, qui périt à bord du Titanesque, avait construit l'hôtel Astoria, qui devint plus tard une partie du Waldorf-Astoria.)

En face des sénateurs étaient assis les premiers témoins, le directeur général de White Star, J. Bruce Ismay, et d'autres responsables de l'entreprise. Ismay a également été président de l'International Mercantile Marine Company, la société mère américaine de White Star. Il a été vilipendé dans la presse comme un monstre, comme quelqu'un qui avait fait passer sa propre vie et sa sécurité avant celles des femmes et des enfants lorsque les canots de sauvetage ont été lancés.

Tout au long des auditions, il est resté confiant, presque orgueilleux, quant à l'endurance du navire sous pression. En expliquant comment Titanesque'Le désastre aurait pu être évité, déclara-t-il simplement : « Si ce navire avait heurté la poupe de l'iceberg, selon toute probabilité humaine, il aurait été ici aujourd'hui [la poupe étant la partie la plus renforcée du navire].

Au lieu de cela, a-t-il dit, l'iceberg a fait "un coup d'œil entre l'extrémité du gaillard d'avant et le pont du capitaine". Il est resté sentimental concernant la disparition du navire. Dans le canot de sauvetage, il a ramé dans la direction opposée au naufrage Titanesque: « Je ne voulais pas la voir tomber... Je suis content de ne pas l'avoir fait.

Ismay a déclaré que le voyage était volontaire pour lui, "pour voir comment [le navire] fonctionne, et avec l'idée de voir comment nous pourrions l'améliorer pour le prochain navire que nous construisons". Il a dit au sous-comité : « Nous n'avons rien à cacher, rien à cacher. Il a de nouveau été grillé le 10e jour de l'enquête, lorsqu'il a nié les informations selon lesquelles le navire aurait accéléré pour "traverser" les champs de glace, mais d'autres témoins oculaires le contrediraient.

Le premier jour, Arthur Henry Rostron, le capitaine du Carpathie. Rostron a donné des informations détaillées sur les circonstances dans lesquelles Titanesque'Des signaux de détresse avaient été entendus : l'opérateur sans fil se déshabillait pour la nuit mais avait toujours ses écouteurs allumés lorsque le signal est tombé.

Rostron a également raconté les détails de la façon dont il a préparé le Carpates pour recevoir les centaines de survivants dans les canots de sauvetage. Il a accosté le premier canot de sauvetage à 4 h 10 le 15 avril et a sauvé le dernier à 8 h 30. Il a ensuite recruté l'un des Carpates's passagers, un ecclésiastique épiscopal, pour organiser un service de prière de remerciement pour ceux qui ont été sauvés et un court service funéraire pour ceux qui ont été perdus.

Rostron recevra plus tard un trophée spécial en signe de gratitude de la part des survivants de la Titanesque. Il lui a été présenté par la légendaire "Insubmersible Molly [Margaret] Brown", une riche matrone de Denver qui a aidé avec les canots de sauvetage. Rostron a reçu de nombreux autres mémoriaux et une médaille d'honneur du président Taft.

Le résultat des audiences a été une variété de lois "correctives" pour l'industrie maritime, y compris de nouvelles réglementations concernant le nombre de canots de sauvetage et de gilets de sauvetage requis pour les navires à passagers. En 1914, conséquence directe de la Titanesque catastrophe, la patrouille internationale des glaces a été formée 13 pays soutiennent une branche de la garde côtière américaine qui recherche la présence d'icebergs dans les océans Atlantique et Arctique

Les survivants et les familles recherchent des millions de White Star

Au-delà de la simple recherche d'une législation corrective pour prévenir de futures catastrophes, les survivants et les familles des victimes ont également demandé réparation pour les pertes de vie, de biens et de blessures subies. La loi sur la responsabilité limitée à l'époque, cependant, pourrait restreindre considérablement leurs réclamations. Les Titanesque'La responsabilité de s était protégée par une loi de 1851 (« Acte visant à limiter la responsabilité des propriétaires de navires et à d'autres fins », 9 Stat. 635) conçue pour encourager la construction navale et le commerce en minimisant les risques pour les propriétaires en cas de catastrophe.

En vertu de cette loi, en cas d'accidents inévitables, la société n'était pas responsable des pertes de vie, de biens ou de blessures. Si le capitaine et l'équipage ont fait une erreur qui a conduit à un désastre, mais que la compagnie n'était pas au courant, la responsabilité de la compagnie a été limitée au total des tarifs passagers, le montant payé pour le fret et tout matériel récupéré de l'épave. Les 706 survivants et les familles des 1 517 morts pourraient donc n'avoir droit qu'à un total de 91 805 $ : 85 212 $ pour les passagers, 2 073 $ pour le fret et une cotisation de 4 520 $ pour les seuls matériaux récupérés de la Titanesque- les canots de sauvetage récupérés.

En octobre 1912, l'Oceanic Steam Navigation Company (plus communément connue sous le nom de White Star Line) a déposé une requête dans le district sud de New York pour limiter sa responsabilité contre toute réclamation pour perte de vie, de propriété ou de blessure. Dans cette pétition, la White Star Line a affirmé que la collision était due à un "accident inévitable". "Dans l'affaire de la pétition de l'Oceanic Steam Navigation Company, Limited, pour la limitation de sa responsabilité en tant que propriétaire du navire à vapeur TITANIC" (A55-279) fait partie des fonds des Archives nationales à New York.

La seule façon de supprimer les limites de la responsabilité de la compagnie serait de prouver que le capitaine et l'équipage ont été négligents et les propriétaires du navire avaient connaissance de ce fait.

Les personnes qui cherchaient des paiements ont lentement commencé à monter leur dossier contre la White Star Line. Ils ont soutenu que même si l'équipage avait reçu des messages sans fil au sujet de la présence d'icebergs, le Titanesque avait maintenu sa vitesse, était resté sur la même trajectoire nord, n'avait posté aucun guetteur supplémentaire et n'avait pas fourni aux guetteurs de jumelles.

En outre, ils ont reproché à la White Star Line de ne pas avoir correctement formé l'équipage à l'évacuation, ce qui a entraîné le lancement de canots de sauvetage partiellement remplis et la perte d'encore plus de vies. Pour ces raisons, combinées au fait que le directeur général de la White Star Line, Ismay, était à bord du Titanesque, les demandeurs croyaient que la responsabilité devrait être illimitée.

Après que White Star a déposé sa requête, plusieurs avis ont été placés dans le New York Times entre octobre 1912 et janvier 1913, demandant aux personnes qui réclamaient des dommages-intérêts de prouver leurs réclamations avant le 15 avril 1913. Des centaines de réclamations totalisant 16 604 731,63 $ provenaient de personnes du monde entier. Les réclamations ont été divisées en quatre groupes : Annexe A : Perte de vie, Annexe B : Perte de biens, Annexe C : Perte de vie et de biens et Annexe D : Blessures et biens.

Les réclamations de l'annexe D pour blessures et biens détaillent les expériences pénibles de nombreux survivants de la Titanesque. Dans près de 50 réclamations, les survivants décrivent comment ils ont vécu la catastrophe et les blessures physiques et mentales qu'ils ont subies.

Anna McGowan de Chicago, Illinois, n'a pas pu monter dans un canot de sauvetage et a sauté du Titanesque sur un canot de sauvetage et a subi des blessures permanentes causées par une chute, un choc et des engelures. L'expérience l'a laissée dans un état de « prostration nerveuse » (probablement quelque chose de similaire au trouble de stress post-traumatique, ou TSPT) et incapable de subvenir à ses propres besoins.

Patrick O'Keefe d'Irlande a également sauté par-dessus bord pour sauver sa vie, mais il est resté dans les eaux froides de l'Atlantique pendant des heures avant d'être secouru par le canot de sauvetage B.

Bertha Noon de Providence, Rhode Island, a demandé plus de 25 000 $ en raison des blessures qu'elle a subies après avoir été poussée sur un canot de sauvetage et exposée au froid pendant plusieurs heures avant d'être secourue par le Carpates. Ses blessures comprenaient une blessure au dos et à la colonne vertébrale qui l'a laissée « incapable de porter des corsets », un choc nerveux grave, un « utérus mal placé » et une congestion récurrente de la tête et de la poitrine qui l'a laissée délirante et inconsciente pendant des jours.

Bien que les réclamations de l'annexe A déposées par des membres de la famille pour pertes de vie n'incluent pas de récits de première main de l'accident, elles documentent les pertes tragiques de familles entières. L'immigrant finlandais John Panula se préparait à une réunion avec sa famille en Pennsylvanie lorsque sa femme et ses quatre enfants sont décédés le Titanesque. La famille Skoogh et leurs quatre enfants Carl, Harold, Mabel et Margaret Skoogh (respectivement âgés de 12, 9, 11 et 8 ans) rentraient aux États-Unis à bord du Titanesque.

Les réclamations pour pertes révèlent des différences de classe

Les sinistres en vies humaines révèlent également la variété des valeurs attribuées à une vie humaine. Alors que la veuve d'Alfonso Meo, Emily J. Innes-Meo, n'a demandé que 300 £ (environ 1 500 $ à l'époque), Irene Wallach Harris, la veuve du producteur de Broadway et propriétaire de théâtre Henry B. Harris, a demandé 1 million de dollars dans sa demande. Certains documents mentionnent l'âge et les salaires annuels des personnes décédées pour justifier les sommes qu'elles réclamaient dans leurs réclamations. La réclamation la plus détaillée concernait la réclamation de 4 734,80 $ déposée par la famille de James Veale, 41 ans :

Les réclamations révèlent également les grandes différences de classe apparentes parmi les passagers du Titanesque. Cela est le plus évident dans les réclamations de l'annexe B pour perte de biens. La revendication de propriété la plus détaillée et la plus importante appartient à la mondaine Charlotte Drake Cardeza, qui occupait la cabine la plus chère du navire. Après avoir survécu au naufrage du Titanesque à bord du canot de sauvetage 3, Cardeza a déposé une réclamation pour le contenu perdu de ses 14 malles, 4 valises et 3 caisses de bagages (un total d'au moins 841 articles individuels) pour une somme de 177 352,75 $. La réclamation détaillée de près de 20 pages comprend des objets tels que son 6 7 /8-bague en diamant rose carat d'une valeur de 20 000 $. À l'autre extrémité du spectre, Yum Hee de Hong Kong a déposé une réclamation pour 91,05 $. Son article le plus cher : un costume d'une valeur de 2,5 £ (environ 12,50 $ à l'époque).

D'après les réclamations pour perte de propriété, nous découvrons également que les trois caisses de modèles anciens de Margaret ("Molly") Brown destinées au musée de Denver, les documents du colonel Archibald Gracie concernant la guerre de 1812 et plus de 110 000 pieds de films cinématographiques possédés de William Harbeck sont désormais tous au fond de l'Atlantique. L'objet individuel le plus cher perdu lors du naufrage était la peinture à l'huile de quatre pieds sur huit de H. Bjornstrom-Steffanson La Circasienne Au Bain par Blondel, évalué par lui à 100 000 $.

La revendication 72 de l'annexe C a été déposée le 24 juillet 1913 par Mabelle Swift Moore, veuve de l'homme d'affaires Clarence Moore. Moore avait été membre d'une société de courtage W. B. Hibbs and Company à Washington, D.C. et possédait de nombreux biens immobiliers. "Maître" de la chasse, il était en Angleterre à la recherche d'une meute de 50 chiens. (Les chiens, cependant, n'ont pas été transportés sur le Titanesque.) Mme Moore a poursuivi pour 510 000 $.

Des survivants donnent des témoignages sur le naufrage

Bien que la White Star Line ait déposé sa requête en octobre 1912 et que les réclamations individuelles soient dues en avril 1913, les audiences n'ont eu lieu dans le district sud de New York qu'en juin 1915. Les dépositions déposées auprès du tribunal tout au long de 1913 et 1914 fournissent des rapports contradictoires sur le blâme pour le désastre.

En juin 1914, l'Ismay de la White Star Line est interrogé sur la vitesse du Titanesque, ses canots de sauvetage, la surveillance et d'autres problèmes qui ont pu contribuer à la catastrophe. Tout au long de son témoignage, Ismay a réaffirmé bon nombre des opinions exprimées lors de l'audience du Congrès, à savoir que toutes les décisions ont été prises par le capitaine Edward Smith et qu'il était à bord pour envisager des améliorations de l'hébergement des passagers pour le prochain navire de la White Star Line, le Britannique.

Les déclarations de deux des survivants, Elizabeth Lines et Emily Ryerson, semblaient contredire les déclarations d'Ismay. Lines a déclaré qu'elle avait entendu des parties d'une conversation de deux heures entre le capitaine Smith et Ismay le samedi 13 avril. olympique et arriver à New York mardi », ce qui signifie qu'ils arriveraient un jour plus tôt que prévu à l'origine. Le lendemain, Ryerson s'est souvenu d'Ismay tenant un message et lui disant que « nous sommes parmi les icebergs. » Malgré cela, il a dit elle qu'ils allaient démarrer des chaudières supplémentaires ce soir-là pour surprendre tout le monde avec une arrivée anticipée.

D'autres dépositions déposées par des survivants nous donnent des témoignages oculaires sur les derniers moments dramatiques et tragiques à bord du Titanesque. Ryerson a décrit le froid glacial de cette nuit d'avril avant de se faire dire par un autre passager de mettre sa ceinture de sauvetage. Bien qu'elle ait décrit la scène initiale sur le pont du bateau comme sans confusion, la situation a rapidement changé. Des passagers ont été jetés par l'équipage dans les canots de sauvetage que Ryerson décrit même être tombés sur quelqu'un. Après le canot de sauvetage no. 4 était chargé de 24 femmes et enfants (bien en deçà des 65 qu'il pouvait contenir), il était descendu vers l'eau. Avant d'être complètement abaissé, le canot de sauvetage s'est coincé et des hommes ont envahi le bateau, qui était destiné uniquement aux femmes et aux enfants. Après avoir été abaissés, les survivants et l'équipage ont commencé à ramer pour leur vie, craignant que le naufrage Titanesque pourrait les aspirer avec ça. Plus tard dans la nuit, vers l'aube, le bateau de Ryerson est retourné sur le site du naufrage et a commencé à secourir une vingtaine de survivants.

Parmi les survivants secourus se trouvait George Rheims, qui est resté pendant environ cinq heures dans l'eau jusqu'à la taille sur un canot de sauvetage pliable partiellement submergé. Dans sa déposition, il raconte comment des heures plus tôt, après que Reims ait remarqué "un léger choc" en revenant de la salle de bain, il a regardé par la fenêtre la plus proche et a vu un énorme iceberg blanc passer. Il a ensuite rapporté avoir été témoin du lancement de plusieurs canots de sauvetage remplis entre la moitié et les trois quarts. Il a également décrit avoir vu des hommes se précipiter sur des canots de sauvetage alors qu'ils étaient abaissés et avoir entendu des coups de feu au cours de sa dernière heure à bord du navire. Dans les dernières minutes avant Titanesque disparu dans les profondeurs, Reims a sauté dans les eaux froides et a attendu son sauvetage.

Pendant plusieurs jours en juin et juillet 1915, les témoignages se sont poursuivis.Des négociations menées à l'extérieur du tribunal ont abouti à un règlement provisoire avec presque tous les demandeurs en décembre 1915. Le règlement était d'un montant total de 664 000 $ à répartir entre les demandeurs. Un décret final, signé par le juge Julius M. Mayer en juillet 1916, a déclaré la société innocente de tout lien et connaissance et non responsable des pertes, dommages, blessures, destructions ou décès.

Les Titanesque'Cette histoire tragique a fasciné les gens à la fois au moment de la catastrophe et pendant des générations. Pendant plus de 70 ans, l'emplacement exact des restes du navire était inconnu. Le 1er septembre 1985, une équipe d'expédition américaine et française a trouvé le navire sous plus de 12 400 pieds d'eau au large des côtes de Terre-Neuve. Le 21 novembre de la même année, le représentant Walter Jones, Sr., de Caroline du Nord, président du House Committee on Merchant Marine and Fisheries, a soumis un rapport pour accompagner la résolution de la Chambre 3272. Il a recommandé que le naufrage Titanesque être désigné « comme mémorial maritime et pour permettre des activités raisonnables de recherche, d'exploration et, le cas échéant, de sauvetage ».

Peut-être qu'en fin de compte, le Memorial Act de 1986 le résume le mieux en déclarant, au moins en ce qui concerne les ressources marines, "nous devons maintenir un sens de la perspective concernant les capacités de l'homme et les pouvoirs de la nature". Le pouvoir de la nature, sous la forme d'un iceberg dans l'océan Atlantique nord glacial une nuit d'avril 1912, semble nous impressionner encore plus 100 ans plus tard.

Les Titanesque sera présenté dans les Archives nationales de l'exposition de New York "The World's Port", qui s'ouvre en septembre 2012 dans leur nouvel emplacement à la maison de douane américaine Alexander Hamilton à One Bowling Green. L'exposition explorera l'immigration, le commerce, la criminalité et les catastrophes associées au port de New York.

Alison Gavin a obtenu sa maîtrise en histoire de l'Université George Mason en 2004, elle a été le Verney Fellow for Nantucket Studies en 2003. Elle travaille aux Archives nationales depuis 1995, et son travail est paru dans Ancêtres de la Nouvelle-Angleterre, Nantucket historique, Histoire des Quakers, et Prologue.

Christophe Zarr est le spécialiste de l'éducation pour les Archives nationales à New York. Il travaille avec les enseignants et les élèves pour trouver et utiliser des sources primaires en classe.

Remarque sur les sources

Des recherches supplémentaires pour cet article ont été menées par William Roka aux Archives nationales de New York.

Les Carpates's les manifestes des passagers répertoriant les survivants du Titanesque sont dans les archives du service d'immigration et de naturalisation, RG 85, au National Archives Building (NAB), Washington, D.C. Ils ont été microfilmés sous le numéro T715, Listes des passagers et de l'équipage des navires arrivant à New York, 1897-1957, rouleau 1883.

Les lettres au président Taft concernant la catastrophe se trouvent dans « Lettres envoyées par le président Taft au ministère du Commerce et du Travail », Entrée 15, Documents généraux du ministère du Commerce, Record Group (RG) 40, Archives nationales à College Park, MD (NACP).

Le congé d'Archibald Butts et une copie de sa lettre d'introduction au pape Pie X se trouvent dans les archives du bureau de l'adjudant général, RG 94, NAB.

Le plus grand et le plus étendu des documents que la NARA a concernant le naufrage de Titanesque (à 1 176 pages) se trouve dans le United States Congressional Serial Set (série 6167): U.S. Senate, Subcommittee of the Committee on Commerce, "Titanesque" Catastrophe: Audiences devant la sous-commission de la commission du commerce Sénat des États-Unis, conformément à la S. Res. 283 ordonnant au Comité du Commerce d'enquêter sur les causes du naufrage du White Star Liner "Titanesque," S.Doc. 726, 62e Congrès, 2e sess., 1912 (Washington, Government Printing Office, 1912), Publications of the U.S. Government, RG 287, NACP.

Une source plus accessible pour les audiences du Sénat, à seulement 571 pages, est Les Titanesque Audiences en cas de catastrophe : les transcriptions officielles de l'enquête du Sénat de 1912, édité par Tom Kuntz (New York : Pocket Books, 1998). Il rend compte des 17 jours d'audience, une introduction et un épilogue, une annexe, une liste de témoins et un condensé de témoignages.

Les dossiers des poursuites à responsabilité limitée se trouvent dans le dossier "In the Matter of the Petition of the Oceanic Steam Navigation Company, Limited, for Limitation of his Liability as owner of the steamship TITANIC" Admiralty Case Files Records of District Courts of the United États-Unis, Record Group 21 Archives nationales à New York.


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