L'histoire

HMS Mosquito (1910)

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HMS Mosquito (1910)

HMS Moustique (1910) était un destroyer de classe Beagle qui passa la majeure partie de la Première Guerre mondiale en Méditerranée, où il participa aux campagnes des Dardanelles et Gallipoli. Elle retourna dans ses eaux territoriales à la fin de 1917 pour effectuer des missions d'escorte anti-sous-marine et de convoi.

En août 1910, il a été annoncé que le Harpie, Scorpion et Moustique devaient tous rejoindre la première flottille, à Harwich.

Après leur entrée en service, les destroyers de la classe Beagle ont rejoint la première flottille de destroyers et ont fait partie de cette unité jusqu'à l'automne 1911. À l'époque, la Marine prévoyait de former une nouvelle septième flottille de destroyers, et il a peut-être été question de la remplir. avec les Beagle. La septième flottille a été formée en novembre 1911, il est donc possible que les Beagles en aient brièvement fait partie, avant de passer à la troisième flottille au début de 1912.

En 1912-1913, les seize d'entre eux faisaient partie de la 3e flottille de destroyers, faisant partie de la première flotte.

Le 19 novembre 1912, le Moustique a perdu l'une de ses torpilles de 21 pouces dans les eaux au large de Harwich. L'Amirauté a mis en place une récompense de 5 £ pour son retour.

À la fin de 1913, toute la classe s'est déplacée vers la Méditerranée, où ils ont formé la cinquième flottille de destroyers.

Service de guerre

En juillet 1914, il était l'un des seize destroyers de la cinquième flottille de destroyers, qui faisait alors partie de la flotte méditerranéenne. À ce stade, la flottille contenait les seize destroyers de classe Beagle ou G.

Le 27 juillet 1914, il faisait partie de la deuxième division de la cinquième flottille de destroyers (Foxhound, Raton Laveur, Moustique et Basilic). Cet escadron était partagé entre Alexandrie, Malte et Durazzo, et le Moustique et Basilic étaient à Alexandrie.

En août 1914, il faisait partie de la 2e division de la cinquième flottille, qui contenait encore tous les destroyers de classe G, et était basé à Malte.

Le 9 août, neuf des Beagles – Scorpion, Wolverine, Basilic, Raton laveur, Renard, Beagle, Fléau, Moustique et Chien courant étaient à Zante, au large de la côte nord-ouest de la Grèce, en partie à cause d'un message erroné selon lequel la Grande-Bretagne était en guerre avec l'Autriche et en partie pour tenter d'intercepter les croiseurs allemands Goeben et Breslau. Ils ont pris du charbon et ont continué à opérer autour de l'entrée de l'Adriatique, mais à ce stade, les Allemands s'étaient déjà éloignés vers l'est et sont bientôt entrés dans les Dardanelles.

Le 21 août, il était l'un des quatre destroyers (Foxhound, Moustique, Raton Laveur et Basilic) qui est arrivé à Port-Saïd en provenance de Malte pour aider à protéger le canal de Suez. Le 10 novembre, le Chien courant et le Moustique ont reçu l'ordre de se déplacer à Port Soudan, pour protéger une garnison britannique isolée.

Le 3 octobre, il a quitté Port-Soudan pour escorter le 1er Régiment du Suffolk alors qu'il rentrait de Khartoum. Les Moustique les a escortés jusqu'à Alexandrie, puis le Raton laveur a pris le relais pour les escorter jusqu'à Malte.

En novembre, il avait été décidé de remplacer les destroyers de classe Beagle par sept destroyers de classe River de la station chinoise, afin que les Beagles puissent retourner dans leurs eaux territoriales. La première étape consistait à déplacer les six destroyers de classe Beagle dans les eaux égyptiennes vers les Dardanelles, pour permettre à huit destroyers des Dardanelles de rentrer chez eux. Les Raton laveur, Basilic, Sauvage et Fléau a quitté Port-Saïd le 19 novembre, suivi du Chien courant et Moustique le 21 novembre, tous en direction de Tenedos, la base de ravitaillement britannique juste au sud des Dardanelles.

Tous les Beagles ne sont pas rentrés à la maison. La Navy List de janvier 1918 en énumère huit – Basilic, Grampus, Sauterelle, Moustique, Raton laveur, Renard, Scorpion et Carcajou – en tant que « Ships Joining Squadrons », attaché au navire de dépôt de destroyers HMS Blenheim, qui était basée en Méditerranée. En mars 1918, tous les huit étaient retournés au cinquième escadron de destroyers. En janvier, cette flottille contenait les sept destroyers de classe River de la station chinoise.

Dardanelles et Gallipoli

Les Moustique a pris part à la tentative navale de forcer les Dardanelles et les batailles terrestres à Gallipoli.

Dans la nuit du 1er au 2 mars 1915, le Basilic, Sauterelle, Raton laveur et Moustique soutenu les chalutiers qui tentaient de balayer les champs de mines turcs des Dardanelles. Les chalutiers ont essuyé des tirs et les destroyers ont dû se lancer dans l'action pour les aider à s'échapper.

Le 18 mars 1915, les flottes firent une dernière tentative pour franchir les défenses turques du détroit, mais avec des résultats désastreux. Trois cuirassés ont été perdus et d'autres gravement endommagés. Les Basilic, Raton laveur et quatre bateaux de la classe River ont été la cible de tirs nourris lors des opérations de sauvetage après que les cuirassés aient été endommagés.

Le 25 avril, elle a agi comme dragueur de mines au large d'Anzac Cove, au début de la campagne de Gallipoli. Elle a été touchée par des tirs turcs et son premier lieutenant a été tué.

En juin 1915, il était l'un des vingt et un destroyers de la Méditerranée orientale, qui contenait désormais les seize destroyers de classe G et cinq bateaux de classe River.

Les Basilic a reçu un honneur de bataille, pour les Dardanelles 1915.

Méditerranée 1916-1917

En janvier 1916, il subissait un carénage à Belfast, qui devait se terminer le 6 février.

En octobre 1916, il était l'un des trente-deux destroyers de la cinquième flottille de destroyers de la flotte méditerranéenne, qui contenait maintenant quinze destroyers de classe G (le Fléau n'était pas répertorié),

En janvier 1917, il était l'un des vingt-neuf destroyers de la Méditerranée orientale, avec l'ensemble de la classe G.

En juin 1917, il était l'un des vingt-neuf destroyers en Méditerranée, avec l'ensemble de la classe G

Service à domicile 1917-1918

À la fin de 1917, il y a eu un changement dans l'utilisation des navires de classe G, et la plupart d'entre eux ont été rappelés chez eux pour servir avec la deuxième flottille de destroyers à Londonderry. Les Moustique n'était pas l'un des premiers à arriver, mais était l'un des neuf qui étaient avec la flottille en novembre 1917. En décembre, ce nombre était passé à dix. Les Moustique faisait toujours partie de la flottille en mars 1918, mais il avait été désarmé. Son nouveau rôle était un mélange de patrouilles anti-sous-marines et de missions d'escorte de convois.

À un moment donné, entre mars et juin 1918, tous les destroyers de classe G qui se trouvaient en Irlande ont été déplacés pour rejoindre la grande flottille de quatrième destroyers à Devonport, qui contenait environ un cinquième destroyer de différents types. Les Pince a été perdu le 24 juillet 1918, laissant neuf à Devonport en août.

En novembre 1918, il était l'un des quarante destroyers des forces de patrouille et d'escorte basés à Devonport. À ce stade, certains des navires de la classe G étaient retournés en Irlande, laissant sept à Devonport (Bulldog, Sauterelle, Harpie, Moustique, Sauvage, Scorpion et Fléau).

Les Basilic était l'un des trois seuls membres de la classe (Basilic, Foxhound et Moustique) pour mettre fin à la guerre avec ses deux tubes lance-torpilles. Les autres membres de la classe avaient perdu le tube arrière et le canon pour faire de la place pour plus de grenades sous-marines. Vraisemblablement, son retour tardif de la Méditerranée explique pourquoi elle n'a pas été modifiée de la même manière.

En novembre 1919, elle était dans la Réserve du Nore, aux mains d'une équipe de soins et d'entretien.

Résumé de carrière
Première flottille de destroyers : 1910-1011
Troisième flottille de destroyers, première flotte : mai 1912-octobre 1913
Cinquième flottille de destroyers, Méditerranée : novembre 1913-octobre 1917-
Deuxième flottille de destroyers, Buncrana, Irlande : novembre 1917-mars 1918-
Quatrième flottille de destroyers, Devonport : -juin-novembre 1918-

Déplacement (standard)

945t (moyenne)

Déplacement (chargé)

1 100 t

Vitesse de pointe

27 nœuds

Moteur

Turbines Parsons à 3 arbres
5 chaudières Yarrow (la plupart des navires)

Varier

Longueur

263 pieds 11,25 pouces pp

Largeur

26 pieds 10 pouces

Armement

Un canon QF Mk VIII de 4 pouces/45 cal
Trois canons de 12 livres/12cwt
Deux tubes lance-torpilles de 21 pouces avec quatre torpilles

Complément d'équipage

96

Posé

22 avril 1909

Lancé

27 janvier 1910

Complété

août 1910

Vendu pour rupture

Août 1920

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